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大したことではないのだが、



電源を立ち上げた時にナビが起動する際表示する画面を//Mにしてみた。


i3のコーディングはEV特有のわからないパラメータがあり

うかつに触れないものがあるのだが、

ナビの初期画面変更は問題ない。


i3の初期値は、

ビルが立ち並んだ街のようなアニメーションが表示されていたのだが、
（そのほうがカッコいいかも）


Mモデルでもないのに、ただ人とちょっと違うことをしてみたかっただけである。




ところで1年ぐらい経つのだが、i3のMモデルつまり「Mi3」のうわさが流れた。
( http://insideevs.com/check-date-bmw-i3-m-spotted/ )

現在の日本仕様のi3はすでにM-Sportsサス（標準より2cm車高が低い車高調）が組んであるので、将来のi3のスポーツバージョンを意識したパーツであることは間違いない。


（i3の車高調サス）


そんなのが出たら欲しいのだが、CEV補助金を貰っている身。

4年はガマンガマン

である(^-^;

最近のBMW車にはこんな素敵なのが搭載されているので紹介したい。



BMWご自慢の次世代型液晶メーター「マルチディスプレイ メーター」である。

電源が落ちていると、ディスプレイパネルは真っ暗なのだが、

ECO PROではスピードをあげちゃダメだよ的な



こんなことになったり、


Sports+となると、真っ赤になって



アドレナリンが出そうな、こんなことにもなる。



もうこうなって来ると画面デザインなんて自由自在って感じで、



そのうちAppleWatchみたいに

自分でメーター周りの表示をカスタマイズ出来る日がくるんじゃないだろうか。

X5はソフトウェアアップデートの為に一泊でディーラーに預けた。

i-Levelを上げる為である。


今回の代車はX3 2Lクリーンディーゼル



乗る前はちょっとパワーが物足りないかと思っていたのだが、

軽いし早い！



全然問題なかったのである。



むしろX3にはベストチョイスなのではないだろうか。


Xモデルらしく、クロカンぽくガラガラやかましいディーゼルが似合う。



それにM-Sportsの太巻きハンドルや

サイドサポートが脇を挟んでくれるスポーツシートが凄く良かったのだ。



このシート、うし君i3に取り付けられないだろうか。




とにかくである、



BMWの「Xシリーズ」はサイコーに面白い！

鈴鹿ツインサーキットで久し振りの「いちよん」でドリフト仲間と滑ってきた。

生憎の雨の日

肝心の走行画像は無いのだが、ウェットなコンディションでは滑るのをコントロールするのが面白いのである。



たまには気分転換ということである。快感なのだ。


(S14をサーキット場内に移送、前走は家内が運転するX5)

今回もコースアウトなどトラブルも無くクルマを壊さずに終えることが出来た。

もういい歳なのでそろそろ引退なのだが、あと少しだけやっていたい。。



帰りに刈谷SAで味噌煮込みうどんを食べた。

疲れた時にはこれがいい。




歳だ。疲れた。。。

折角、高速道路利用実態調査に申し込んだのだから、

天気も良いし高速道路を使って調査の協力で

朝から東名高速から東海環状道経由中央道まで走行してきた。

この調査事業は参加すれば1,000円以上20,000円/月までの高速料金を後で返してくれる。






上屋がCFRPで出来ているi3は軽い反面、高速走行中の強風に煽られフラつく事があるのだが、

うし君i3はホイールスペーサーを入れてワイドトレッド化にしてあるので、

高速道路上の横風に対してかなり踏ん張りが効くようになった。

実感できる。





途中鞍が池PAに寄って休憩したが、ここは今年の夏に急速充電設備が使えるようになる。





しかし、このうし君i3はレンジエクステンダーなので、充電渋滞に飛び込む必要はない。

僕の利用方法だと、自宅と無料のQCを多用すれば多少の発電用ガソリン使用のほうがコストは安い。




レンジエクステンダーエンジンが起動する頃にはバッテリー残量はあと僅かとなった。

メーター上1kmしか走行出来ない。






東海環状道路土岐多治見インターを降り、先日のプチオフ会で利用させて貰った無料急速充電スポットで休憩。


ここは便利なのだ。



それにしても一日中このうし君i3に乗っていると腰が痛い。

薄っぺらくて硬くそしてホールド性の悪い革シートはシート上で身体が滑って更に腰に負担が掛かるのである。

ベンチマークである師匠のHIDEさんに教わって僕もレカロにしようかな。。



うちのわんこも疲れた様子(･_･;


この日は充電を除けば終始高速道路を走ったのであるが、

高速道路料金の入り口ゲートを2回(2,000円)だけで充電は無料だったので凄く安く済んだ。




タダだからと言って沢山使ってから、実は書類不備で通らなかった

なんて事になったらどうしよう（；゜０゜）