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クルマネタではないのだが、

今年初めてボートに乗ってきた。


釣りは趣味と言うことではなくたまに遊びに水上に出かける。

実は3年間ほど操船すらしていなかったが、今年再開した。



自前のボートは持っていないが、最近では便利な「レンタルボート」があり、

24ft前後のクルーザーからウェイクボート、そして釣り船まで貸してくれるのである。



所有していても釣りに興味がない限り乗らないことも多いので、

最新艇で常にメンテしてあるこのレンタルボートはとても都合がいい。




操船していて一番好きなのが「着岸」である。

個人的な主観ではあるが、ドリフトと似ている。

ドリフトは逆ハンでカウンターを当てながらテールからコーナーに進入して、コーナーアウトラインすれすれにテールを振って抜けていくのであるが、

この時にはブレーキとアクセル、サイドブレーキそしてハンドルを巧みにコントロールしながらコース取りとバランスを保つ。



ボートの着岸は右舷側左舷側との違いや風向きもあるが、

船首から進入しながらタイミングが合うところで桟橋の方向に舵を更に切ると同時にギアをバック（プロペラを反転）に入れて回転させると

減速とともに船尾が桟橋に引き寄せられる。

この時の感覚がよく似ていて気持ちがいい。


必ず桟橋とぴったり平行に着岸させるのだ。

それもガツンと船体を当てずにソフトに。


この日は静かで波が立っておらず、航行しやすい。



クルマはエコに向かっているのに、船はエコとは言い難い(-｡-;
航行中ずっと5000回転ぐらいでエンジンを回して続けているから、燃費の悪さはハンパないのだ。


だからただ航行しているだけではつまらない。

ウェイクボードや浮き輪などをトーイングしたり、船上パーティーなどレジャーを行わないとすぐ飽きる。



陸上係留するオーナーボートは多いがこのうち年間に2桁出航するボートがどれくらいあるのだろうか。




今年再開して秋口まで数回出航する予定だが、


飽きずに来年まで続くかどうか^^;