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「MASERATI LEVANTE DEALER ROADSHOW　Special Invitation」

こんな横文字のタイトルで案内状を貰った。

マセラティの初めてのSUVと言うことで説明を受けてきた。



オシャレなディスプレイで迎えてくれた。



ギブリベースのレバンティなので、そんなに大きく見えなかった。

ところが、車高がパークモードになっているので-45mmも低い状態であり、

これがオフロードモードの+40mmアップ状態となると結構大きく見えたに違いない。



フロントのキャリパーが６ポッドというのはちょっと意外だった。


マセラティクッキーもおいしい。



まだ試乗してみないと何とも言えないが、マセラティサウンドは健在だろう。

毎回このイベントは「My Mercedes」会員サイトにメッセージが届くたびに申し込んでいたのだが、

人気が有り過ぎてすぐに定員になってしまっていた。

今回ようやく運が巡ってきたので

Mercedesの新車整備センターが国内に２つあるうちの一つ、豊橋VPC見学ツアーに出掛けてきたのである。






豊橋港の自動車運搬船から降ろされたクルマは全てこのVPCで日本仕様に整備され西日本の各ディーラーに陸送されるのだそうだ。

クルマを整備している施設の中は一切撮影禁止となっており、残念ながらイメージしか伝えることが出来ない。


(施設エントランスの大きなスリーポインテッドスター)

施設屋内では運搬船から降ろされたばかりの様々なモデルが並んでいた。

未発表の見てはいけないモデルもたまに目にするらしいが、今回は隠してあるのか遭遇することはなかった。

動作試験や洗浄、細かな修正やリペアそして日本仕様の装着、メーター類、ブレーキ、ライト光軸等の検査まであらゆる納車前整備が行われていた。

普通なら整備後の新車をディーラーに陸送するのだが、ここでは特別に全国のナンバーを取り付けてオーナーに直接手渡しする納車セレモニーも行っていた。



施設内外の説明の途中、従業員車輌駐車エリアがあったが、社員全員メルセデスに乗っているのかと思ったらほとんど日本車だった。






入り口の前に展示されていた一台

ナンバーが付いているので実際に走っているのだろう。


エンブレム「170S」を写したが、
実は遠くにうし君i3が他のメルセデスに挟まれて写っているのがお分かりだろうか^^;

メルセデスオーナー向けなのでみんな大体はメルセデスに乗ってくるのだが、僕だけうし君i3で参上した。

正直目立った(^◇^;)


施設内はこれを首から下げていなければならない。



この豊橋VPCでしか手に入らない特別なミネラルウォーター



メルセデスコネクションで売っているダウンステアーズコーヒーのクッキーセットを出張販売していたのでお土産に買って帰ってきた。




参加者は40組ほどであったが、この約2時間の見学ツアーに全国から集まってきていた。

それくらい人気のイベントなのだ。

去年の富士ヶ嶺オフロードコースでのGLA発表会に呼んでくれたり、FSWで開催された時のGT選手権ではメルセデスVIPルームで観戦させてくれたり、メルセデスさんは本当にユーザー思いのメーカーだと実感した。

うちのMercedesディーラーと担当営業さんが優れているとも言えるのだが。


ただ一つお願いをするならば、

BMWのように新モデル発表と同時に日本導入というモデルをたくさん出して欲しい

ということだろう。

先週末、初めて開催された「TOYOTA Investors Meeting２０１５」に出掛けてきた。

最初に結論から言うと、トヨタ単独一社でこれだけやるとは凄すぎる！の一言である。


ポートメッセ名古屋を丸々一日借り上げての開催なのだ。

全ての建物でそれぞれ試乗、展示、セミナーを展開していた。



今回絶対にやりたい事と言えば、ずばりMIRAIの試乗をしたかったのであるが、



それぞれの時間枠ごとに毎回300人以上の人が殺到してたった4枠だけの抽選であった。

まず当たる事はないだろう(･_･;



それでも他の乗り物をと応募した、Camatteという子供の乗り物には当たったので、

　

詰まらないけど試乗してきた。



どこかi3の雰囲気が漂うメーター周りやスイッチ類






ミライ、乗りたかった(~_~;)



展示ブースがこれまた広い。歴代のトヨタ車や最新のモデルまで一堂に展示されていた。

その中にボンドカーの2000GTなども展示してあった。






ミライも展示車ならじっくりと見ることができた。

あくまで個人的見解なのだが、正直ミライはかっこ悪い。

知立名物大あんまきみたい



特に気になる水素タンクの説明はとても実に興味を引く内容だった。

カーボン繊維をぐるぐる巻きにして強度と軽量化を実現していて
トヨタ製の水素タンクが他社よりも優れていると一生懸命説明していた。



お昼の弁当や飲み物は実質食べ放題なのだが、はっきり言って美味くなかった。



今回のイベントは個人投資家向けイベントであり、抽選にて当選したもの。

これだけのイベントにどれぐらいのお金を掛けているのだろうか。
確かにこう言ったイベントがあるとトヨタへの関心が増すのだが、この費用を配当に回してもらう方がいい感じもする。

来年も章男ちゃん(トヨタ社長)がやってくれるのなら、是非とも参加したいと思う。

トヨタは昔カリーナとセリカしか乗っていないが、株主としても

いつかはあのカムリのCMみたいに「男50GTアゲイン」で86でドリフトしたいと思っているのだ^^;

今日は晴天なのでエアフェスタに出掛けてきた。

最近は毎週のようにうし君i3でロングドライブに出掛けているので、たまには1日のんびりと飛行機を見るのもいいものだ。


青い衝撃のアクロバット飛行



「天高く馬肥ゆる秋」で晴天のエアフェスタ日和ではあるが、それにしても暑かった！

もう若くはないので日頃の日焼けは控えていたのだが、うちに帰って鏡を見たら顔が真っ赤になっていた(-｡-;