puku.のブログ一覧

i3のように車高を落としてタイヤとホイールハウスの隙間をなくして、

更に「ツライチ」にすることはカッコいい。




しかしX5のようなSUVは個人的には車高が高くてよく、

スマートでないワイルド感が必要だと思っている。つまりクロカンである。

MSportsなのにランニングボードを取り付けようと計画しているぐらいなのだ。

じゃあ、MSportsでなくてもいいんじゃないの？とも言えるが(;^ω^)



だから、今回はツライチではなくワイルドにすることを計画している。



21インチホイールを嵌めてドレスアップをしたX5では、

富士ヶ根オフロードコースのモーグルを進めないのだ。



タイヤに厚みのある19インチが限界。


（魚眼で撮ったらもう十分ワイルドに見える。）

糸垂らして出幅測定して、みんカラ会員の方の投稿を見て



これにした。フロント２０ｍｍ、リア３０ｍｍ

ネガティブにキャンバーが付くので、まだまだ厚いスペーサーもいけそうであるが
レバー比で多少車高も下がるのでほどほどにした。



業者さんが気を利かせてくれて、ロングタイプのロックボルトをリア用に2本だけカットしてくれた。





「ツライチ」いや、「ワイルド化」の準備が出来た。

i3の時のように、やる気満々で臨んだのだが、






な、なんと

アルミジャッキの揚げ幅が足りなくてタイヤが「離陸」しない

1.5トン（揚げ幅370mm）では無理か？？　

せめて450mmは欲しいところ。




あまり上げ下げしないのに新調するのは勿体ない。

さて、どうしようか。。。

最近のBMW車にはこんな素敵なのが搭載されているので紹介したい。



BMWご自慢の次世代型液晶メーター「マルチディスプレイ メーター」である。

電源が落ちていると、ディスプレイパネルは真っ暗なのだが、

ECO PROではスピードをあげちゃダメだよ的な



こんなことになったり、


Sports+となると、真っ赤になって



アドレナリンが出そうな、こんなことにもなる。



もうこうなって来ると画面デザインなんて自由自在って感じで、



そのうちAppleWatchみたいに

自分でメーター周りの表示をカスタマイズ出来る日がくるんじゃないだろうか。