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今回このタイプのBMWは初めて乗った。

発表されて3年も経つので今更感はあったが、

7日間ほど借りられる機会を得たのでご報告したい。

Gran Turismo


ボディー形状はハッチバッククーペであり正直興味はなかった。





しかし、毎日乗ってみると段々好きになってきたのだ。






何が良いかと言うと、

まず、ドアやリヤハッチを閉めるときの音。

「バタン」、「ドシャン」、「パフッ」ではなく、「ガツッ」なのである。

最後に「ン」があるのとないのは大きい。


このカチッと感にシャーシの堅牢さを感じた。捻じれ剛性も高いことだろう。


因みにプラスティッキーなうし君i3は「ドシャン」と響く。




次にシートのホールドの良さ

グランツーリスモに限ったことではないが、3シリーズのMスポーツには本当に良いシートが取り付けられている。

電動で脇腹のくすぐったいところをグイっと挟んでくれるサイドサポートがやめられなくなる。

とっても快感(;^ω^)　　　　　　慢性痛の腰にも楽である。



X5のMスポーツのシートもサイドサポートはあるが、

固定であり背中部分が広すぎてコーナリングで身体が揺すられ捲る。

それでも、うし君i3の皮シートよりも相当良いのだが(-_-;)



室内については3シリーズと同じで、乗り心地が良くConnected Driveも完備で
便利である。



(ナビ画面がX5よりも、i3よりも更に小さい)

エンジンは4気筒2000ccのN20エンジンで、アクセルを踏むとすぐ唸るが、
レスポンスが良くノーズが軽い。






そしてもう一つ良い事として、ハッチバックの使い勝手の良さである。

物凄く広くパックリと口を開けるリヤハッチがなんとも素晴らしいのである。

思わず、広いっ！と呟いてしまったほどである。


容量もX5ぐらいはあるのではないだろうか。



普段気楽に使えるクルマは、グランツーリスモのように実用的でなければならない。