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まだ納車半年と言うのに

縁石でやってしまった( ﾉД`)ｼｸｼｸ…



もち君X5のリアホイール

正直落ち込む。。



それもかなり深くエグれた


余りにshockで、記憶を消そうと無視していて1ヶ月

だいぶ癒えたのでDIYで目立たないようにごまかしてみた。


流石にこれだけ酷いと業者に出さなければ綺麗にはならない。

新車保証に3年間有効のホイールリペア保険（１インシデントのみ）が付帯されていたので無償で修理できるのだが、

3週間も預けないといけないのでその間もち君X5が無いのはつまらない。


何かで預ける際についでということにした。



まずササクレを削って平らにした。



相当くぼみが出来ているのでパテ埋め





そして耐水サンドペーパーでツライチにしてタッチアップペイント



磨き剤で擦ったが、色目が違う上均一感もない。

しかし応急修理なので仕方がない。目立たなくなったのでこれで良しとした。



うし君i3も超扁平足（扁平タイヤ）なので、

ホイールに関しては気を付けていたはずなのに、

ついつい油断してしまった。


ホイールを傷つけると心が同時に傷ついて悲しい思いをするので

これから十分に気を付けるほかない。

週末まだ暑かったのでちょっとだけ涼を求めて

奥三河にあるダム湖の三河湖まで出掛けた。



静かで長閑で涼しくて。



こういう所が堪らなく好きだ


三河湖の下流にある愛知高原国定公園の「香恋の里」



ゴマソフトが美味しい


最近はこのもち君X5が出先で充電することも少なくなったので、最初から設備での充電も当てにしていなかった。

結局AC200Vの充電設備に関してもほとんどがNCS配下だから。



普通充電ポートしか持たないもち君X5では、

高い基本料金や充電料金は対費用効果が出ないからNCS会員になる意味がなく、

家なき子状態となって最初から充電など諦めている。


しかし、今回は立ち寄った道の駅で珍しく無料の「G−STATION」カードが使えた。

久し振りの「PHEV」を発揮できた。


ただ端から（はなから）充電する気がなかったため、ずっとSaveBatteryモードで来てしまっていた。

バッテリー残量が92%もあったため、すぐに満充電になってしまった(^^;



ここでもパーキングエアコンの威力は素晴らしく、車内は涼しく快適だった。


お陰で充電しながらわんこと一緒にお昼寝タイム



この奥三河はまだまだ道も悪く狭い山道はこのもち君X5では厳しかった。

特に対向車とのすれ違いは、バックする事も度々ありホイールをまた擦るんじゃないか心配。


しかし山道をこのPHEVのモータートルクで登ると、とても気持ち良く楽しかった。

坂道発進の気持ち良さはもたつきのないモーターに敵うものはないとさえ言える。




帰り掛けに東名高速音羽蒲郡ICを下りたところにある

ヤマサのちくわショップで食べた天丼が美味しかった。


台風の影響もあったが、風が吹いて少し雨が降ったりしてとても涼しい一日だった。


この日の燃費は17.9ｋｍ/L　



山道を走行してこのスコアなら上々ではないだろうか。

現在どのクルマよりも最先端の自動運転支援機能「ドライブパイロット」を堪能してきた。

先日BMW 740iをDよりお借りして琵琶湖まで出掛けてきたが、操舵に関してのオートパイロット支援機能はレーンキープのみだった。

それでも素晴らしく自然にハンドルをコントロールしてくれて見事なリニア感だった。

しかし今回のE200は更に優れていると感じた。



オートクルーズの発車停止を含む自然な加減速と

BMW7を凌駕するぐらいの自動操舵の挙動が秀悦だった。

ウィンカー3秒押しでのオートレーンチェンジなどは、キッチリといい仕事をしてくれた。

乗っていてとても面白かったし、安心感も感じた。



試しに腕組みして「やっちゃえMB」と手放し運転をゆっくりやっても、

BMW７のようにすぐに怒らず（ハンドル両手放し警告）もう少し時間的猶予をくれた。


最初どうやればドライブパイロットになるのかわからなかったが、

オートクルーズコントロール（mercedesではディストロニックプラスと言う）をオンにすれば自動的にドライブパイロットになったので、

心配はいらなかった。



まず、運転席に着座して「オッ」と思ったのがディスプレイパネル



Sクラスのようにすべて液晶パネルだった。



最近のMercedesに共通して言えるインテリアのカッコよさ。



オーディオはポルシェでもおなじみのブルメスタ。



ちょっと派手すぎるぐらいのアンビエントライトもカッコイイ！

最近ではどこのメーカーもダウンサイジングで4気筒2000ccモデルをミドルクラスに採用してくる。

もち君X5も4気筒2000cc　(^^;


心細い感じはあるのだが、走ったらまったく気にならなかった。

「シャーシはエンジンよりも速く」は健在で、

高剛性感のあるシャーシーがMercedesらしい安定感！


このドライブパイロット、更に進化し続けてほかのモデルにも順次搭載されることになるだろう。


ギミック好きな僕にはタマラナイ！　

やっちゃえ、Mercedes♪

数々のオーナーが経験しているユーカリウッドダッシュボードパネルの反れ

うし君i3にも、それがやってきた。





納車されてから2年半、保証が切れる前にやっておこう。



間もなく国内でも発表されるバッテリー容量94Ah:33kwh版i3でウッドの材質が変わるとのこと。(現在は60Ah:22kwhであり1.5倍容量が増える)



バッテリー増強版の仕様では今までの反り返るユーカリウッドパネルからダークオークウッドパネルとなる。

交換するのならこのダークオークウッドにしてくれないだろうかと思ったが、

すでにDからユーカリウッド入荷の連絡が入った。



1時間程度で交換できるとの事だったので、


週末にDに伺って美味しいコーヒーを頂いてきた。






1時間で終わると簡単に言われてコーヒーのお代わりも頂きながら待ったが

これが意外と長い。

置いてある雑誌に目を通し、店内の展示車を隅々までみてもまだ終わらない。

レクサスのようにゴルフのスイング練習機器など置いてくれるとありがたい^^;





ダークオークウッドでは無かったが、

綺麗に直ったダッシュボードパネルは色が多少濃く美しかった。

2年半も経つと経年劣化で随分と色ハゲしておりザラザラしていたのだが、

新品に交換して違いがよく分かった。

正直言ってしまえばユーカリウッドは良くない。




伝票にはパネルセットの単価が85千円と載っていた。

当然ワランティクレームなので無料だが、整備費を入れると倍ぐらいにはなったかも知れない。

今度また捲れたら恐らく保証対象外となるがどうしたものか。

自分でニスでも塗るか^o^



その頃はもううし君i3とおさらばしていたりして ^^;

まだまだ暑い日が続いている。

もう良い加減涼しくなって欲しい。

涼しくなってからと思っていたブルーベリー狩りなのだが、

もう時期が終わってしまうかも知れないし、台風も近づいている。


先日、お昼時にここでやっているランチを食べるついで？に思い切って行ってきた。



予想通り、ブルーベリー畑はメチャクチャ暑かった。

クラクラしながらのPicking



鈴ナリのブルーベリー

もの凄く甘くて美味しい。

パクパク食べながら収穫すること30分



一人250gまで採っても良いと言われ、家内と2人で500gを目指した。

計量して貰ったら、なんとピッタリ500g！

冗談で何か賞でもあるのか聞いてみた。



アイスクリーム入りかき氷をサービスしてくれたo(^▽^)o


そして、ランチはシンプルに




ブルーベリーでお腹がいっぱいだったのでこれぐらいで十分である。
このコロッケもパンもびっくりするほどに美味しかった。

これはお世辞でなく本当にイケる。




この大きなHackBerryの木の下は何故かとても涼しい。

そよ風が気持ち良くてひんやりして天然のクーラーである。

ここでのランチタイムは、久し振りにハイキング気分で楽しかった。

静かで余りにも気持ちが良かったので眠くなってしまった。

まるで楽園のよう。




わん'sは連れてきてはいけないのが残念だが、

それでも必ずもう一度来たい。