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今、BMWの電動車を購入すると洩れなく付いてくる無料eインストレーションサービス。

それは、AC200V充電器と10万までの工事費負担をBMWが負担してくれるというもの。

過去に購入したi3は2台ともにタイミングが悪くその恩恵を受けることがなく、CEV補助金だけで充電器購入や取り付けを賄ってきた。

今回はix3購入時に、ちょうど無料キャンペーンをやっていた。
また、偶然既存の3kWタイプの充電器も壊れた事もあってそのサービスを受ける事にした。



取り付いた充電器はカッコいいBMW製ウォールチャージャーではなく、日東工業製の可愛くないけどシンプルな金属製ケースの6kWタイプ

今後はもっと出力が大きくなるかもしれないので、電源線を8kWでも可能な太いタイプにしてもらった。

個人で支払う追加料金が10万も増えたが、大は小を兼ねるので良しとした。



もう一つ、これも新車電動車には漏れなく付いてくるBMW Chargingの急速/普通充電が1年間無料使い放題のサービス。
燃料高騰の今の時期には本当にありがたい。

BMWさん、ありがとう！

背丈ほどのフェイクグリーン（人工観葉植物）はSUVに積み込むのが便利

この日はIKEA長久手まで高速道路を使ってショッピングに出掛けた

IKEAオンラインで3万円以上購入しても送料が9000円も掛かるので、ドライブついでに行けば合理的。



充電はAC200V設備が8台、その他にも9か所の200Vコンセントが用意されている。

この日はガラガラで他に誰も充電していなかった。
※駐車場の写真を撮り忘れ(^^;



最大3時間充電出来るので、買い物ついでにブランチ



ここのサーモンとローストビーフは外せない。唐揚げはイマイチ



帰りに東名高速浜名湖SAで急速充電
行き帰りの高速料金は掛かるが、充電は1年間無料のBMW Cahrging♪



SOCは50%強。
満充電の走行距離で504kmと表示されていた。

本当にそんなに走ってくれたら嬉しい😅

週末は暖かく晴れていたので、身延山久遠寺まで参拝に出掛けた。


昔と違って今では中部横断道開通によって、かなり近くなった身延山




外せないのが身延山ロープウェイ。7分間で763メートルも登る豪快系。
ゴンドラがフルパノラマの新車で気持ちがいい。



ランチは身延山ロープウェイ山頂にて「ラーほー」を頂く。
鳥ガラスープにほうとう麺なのでそう呼ぶらしい。あっさりして美味しかった。



みのぶ饅頭も忘れずにゲット♪




駐車場で珍しいクルマに遭遇。ローバーP4と言うらしい。

iX3の中距離ドライブ、殆どを3眼カメラのACCを使った高速運転だったが終始至って快適で、特に一般道で前車追随で自動停止する際の無反動の静かな停止はモーターカーならではの特性。

現状満充電状態で走行可能365キロとちょっと予定より少ないが、総走行距離が845キロなので、暖かくなりもう少し走り込めば軽く400キロを超えると思われる(笑)

久しぶりにICE車の試乗



日々、無音で出だしからピークトルクを感じているだけに、けたたましいサウンドの加速には恐怖を覚えた。





このM4competition、発表されてからこのスタイルが気になっていた。



ここまで荒いクルマはクローズドコースで使えば本領発揮するが、街中ではパワーもサウンドも憚る存在。



素晴らしい出来のクルマの後は、何故か静かで穏やかで平凡なix3に満足しながら帰宅😅

テスラから静岡で展示試乗会を開催するからと案内を貰った。


予約時間ちょっと前に、指定された駐車場にうし君3号を入れて待っていると、
時間になったらスタッフが現れて、手続きをサクッと済ませてくれた。



おもむろにテスラモデル3に案内され、すぐに試乗が始まった。

シンプルで全てが合理的なメーカー



試乗は20分程度で決められた周回コースを走っただけで、本当はもう少し乗りたかった。でもモデル3は比較的安価の割によく作ってあると正直思った。

オートクルーズコントロールの強い主張はテスラならではと言った感じ。

モデル3はモデルチェンジするだろうし、間もなくモデルYも出てくるので急ぐ必要はないが、いつかは所有したい。