選考会

昨日ジョンターボ兄弟へ縁組したいと以前から申し出があった方から正式にオファーがありました。それに伴い書類審査（メール文章）を数回行いゆさぶりを掛けましたが無事にクリア。よって面接と行きたいところですが、東北地方にお住まい故に電話での審査となりこれも無事に合格。晴れて昨日ジョンにオーダーを掛けました。現在オーダー集のハイラックスのキットはどうも鋳物業者が大陸時間で対応する為に遅れております。　

今回のキットはやはり大陸のヂーゼル機関は黙って油冷だろと一本勝負。北米大陸のタービンであるギャレットのボールベアリングかジャーナルかは在庫勝負でご縁で決めると気持ちの良い決断。トランプ大統領もご機嫌さ。既にY60用のTD42Tのボックスをお持ちとあるのでウルトラマン号と実験号と同じ吸気系仕様でお願いしました。ちなみにこのウルトラマン号は兄弟で唯一の我田引水式水冷タイプ。


三男坊が不慮の事故により残念な結果になった経緯もありこの悲劇を繰り返さない為にも事前審査は厳格になっております(笑　要するに感じ悪い人になりネチネチと小難しくイビリマス。これに怯むようならばファミリーに入る素養が無いと認定され却下。愛と青春の旅立ちの鬼軍曹にぐらい堂はなります。最も僕もジョンとの遣り取りで最後にお前に売るキットは無い。日本のキットを買え！と英語での書類審査が有りこれを何とか乗り越えた経緯があるので安心安全ターボへの道程は険しいのです。

これ等も全てジョンキットを良く理解し末永く共に歩むためにはキットへの理解と愛情が必要なので単にお金で買えるキットではピストンをメルトダウンさせたり、ヘッドをかち割ったりする愛情欠如が発生しやすいので事前審査によりその人となりも大切な要素です。

今回は晴れて兄弟が増える事に喜びたいと思います。

さて今回はAT車で315/75R16を履くと言う高負荷マシン。ブラックトップですから大人のターボジョンは好適でしょう。満艦号に比べると空車では負荷は少ないのでATのトルコンのトルクの増幅とジョンのトルク増しでゼロ発進から100kmhまではスムースに通常アクセル+αで行けると思います。これは僕自身が生+ATを経験したのがスタートなので其のトルク特性は沁みついています。


そもそもトルクバンドで走るようにシフトスケジュールも考えられているでしょうからここの部分がトルク増しなれば全然違うでしょね。またジョンは上下にトルクバンドが拡がりトルク増しになるので大径タイアにも好適（1300-3000回転のトルクで）。寧ろキックダウンさせると3000-4000回転はポンプが燃料を送らないので生よりましと言う程度でしょう。TD42TはターボポンプとHT18故にある程度回しこんでから走る感じになってますが、ジョンはど根性生仕様なのでアイドルから戦闘開始です。エアコンのアイドルアップすると車が前にでようとして疲れるだろうなぁ(笑