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黄泉の国の"Mr.Roboto" [ホンダステップワゴンスパーダ]

整備手帳

作業日：2022年8月25日

純正ツィーターのデッドニング

Item: 純正ツィーターのデッドニング
Author: 黄泉の国

自車、フロントドアはデッドニングしてパイオニア二のＳＰ（TS-F1740）に交換してありますがツィーターは純正ＳＰのままです。

純正ツィーターのままでデッドニングまがいの対策をしてみました。

【使用パーツ】
１．防水ソフトテープ
防音用に使用するエプトシーラーと同じ素材（EPDMゴム発泡体）で安価なのでこれを代用品にしました。

２．制振シート
フロントドアのデッドニングに使用した時の余り物です。

【カバー外し】（助手席側）
向かって左手前（※運転席側：向かって右手前）の切り込みに先の細いマイナスドライバーを差し込んでカバーを外します。（養生要）

左手前が少し浮いたら内貼り剥がしを差し込んで右奥を浮かせて浮いた場所を手で摘まんでバッキッと外しました。

【カプラー外し】
スピーカーとスピーカー線はカプラー結線を外します。

※作業場所が狭いのでカバー外しはやや苦戦します。カプラー外しも配線を傷めないように注意が必要です。

上：取り外したカバーの表側
下：取り外したカバーの裏側

※助手席側は撮り忘れのため
これは運転席側の画像です。

今回の作業では外す必要はないですが
カバーからツィーターを外してみました。（爪で掛かっているだけ）

※助手席側は撮り忘れのため
これは運転席側の画像です。

【制振シートの貼り付け】
カバーの裏側とスピーカーホールの外側に「制振シート」を張り付けます。

【防水ソフトテープの貼り付け】
マグネット周りに「防水ソフトテープ」を二重で巻き付けました。

後は元に戻して完了です。
（運転席も同様）

【効果】
ＳＰは交換していないのではっきりとした違いは判りませんが音質が多少改善されたように思います。

大音量ならもう少し違いが分かるかな？今後のお楽しみです。

「7年前経過のHONDA SENSINGでも一定水準以上の安心感 http://cvw.jp/b/1558474/48563627/」

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