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弐号機のチェーンが汚れてたのでお掃除したった。



去年の年末ぐらいぶりだったのでいい感じに汚れてた。走行距離ちょうど500ｋｍ


要領はまったくこれと同じ＾＾　




あんまり綺麗になった感がないのですが、よ～く目を近づけて見ると美しくなってた。

このあとオイルを吹き付けて、すべての段にシフトさせて、スプロケ等に馴染ませます。


やっぱメンテナンススタンドは必要ですな。


一般的にはディスプレイスタンドって呼ばれることのほうが多いようですが、本格派のわたすは前者の呼び方を押したい（アポ


ちなみにオイルを塗ったあとはすぐに走らんほうがいいらしい。　

しっかりオイル馴染ませるためにはしばらく放置したほうがいいんだとか。


SOUL'd OUTのアルバムを流しながらの作業は快適でしたー＾＾


あ、初号機もやらんと.............



おわり

昨日弐号機乗ったらフロントブレーキかけるたびに　ヒ～　ヒ～って音がしました。

そんで本日乗ってみたら更にヒ～ヒ～度パワーアップ！！！（そーいやお盆に乗ったときも

鳴ってた）


こりゃカッコ悪いからなんとかせねばなりませんぞ～～！！


そんでみてみたら若干片ぎき気味。　右ブレーキシューがリムにスレスレ。


そんなわけでとりあえず位置調整しました。



片ぎきは簡単に直りますが、ヒ～ヒ～音は少しましになった程度。

たぶんヒ～　ヒ～っていう鳴きはトウイン・アウトの調整か、ブレーキシューの交換で直るので今日中

に直せばよかったのですが、暑くて汗ボタボタかいてたらめんどくさくなって中断・終了ｗｗｗ


次回乗るとき直しましょ＾＾


それにしても弐号機は初号機に比べて造りがシビアです。

乗り味かたくてシャキッとしているぶん各部へかかる負荷も激しいようで。

小まめなメンテって言葉がホント当てはまる気がします。


ちょっと扱いにくい部分もあるけど　それを上回るナイスなやつ＾＾


永くつきあいたくなるヤツだ

カラー名はアクアマリン　　アクアとマリン　　　夏を思わせる

それが理由で選んだような弐号機　

デザインもさることながら、この色が気に入ったから買った。


しかしせっかくの夏なのに全然乗ってませんでした。


いかん　夏が終わってしまう。　だからちょっと乗ってきました。

車に積んで水辺へお出かけ　


直射日光フル照射でしたが、走ると心地よい向かい風


心に流れるのはSUMMER DREAM


ステキなひと時でした。

初号機がけっこう距離延びてきたので少し休走日を与えてあげようと、去年の１１月頃に買った。

最初は足代わりにもう一台買うか～ってノリだったのですが、どうせ買うならカッコイイのをと思い

コチラにいきあたりました。




なにが気に入ったって、このデザインもさることながら決めてはこの色とそのネーミングです。

こーゆう水色系ってターコイズとかなんちゃらブルーとかって感じなのですが、こやつのカラー名は

「アクアマリン」

夏好きの自分にとってこのアクアマリンってネーミングはヤバイでしょう＾＾

誕生石は３月ですが（８月にしとけ　藁

とにかく他のメーカーの自転車にはない独特の青味が気に入った＾＾


そしてこの自転車、外観ではわかりませんが折りたたみなんです。

折りたたみ自転車は普通でっかい蝶番が付いてるのですが、この自転車にはLOCKJAWという特殊

な機構が採用されておるので外観からはわかりにくくしてあります＾＾

詳しくはゴジラの動画を　わたしが英語で解説しております＾＾

５３秒あたりのロードバイクに余裕で追走してる的なシーンがなんかかわいく思えた。

実際絶対むりですがね（藁



最初は値段的に躊躇してたのですが、ネットで一軒だけ値段下げてるショップを見つけた瞬間、財布

の紐はブチ切れた！！　　　ホント他店のほとんど定価の金額ならムリだった




ではちょっとだけパーツ紹介を＾＾




シフター　MICROSHIFT TUMB TAP



特にスペック房ではないわたしにはあんまり馴染みのないメーカーです。

本来はshimanoで統一ってのが理想なんでしょうが、これはこれでなんか気に入った。

肝心の使い勝手ですが、初号機のシマノのシフターのようなグニャグニャ感がなく、かなりシビアな

レバーなのでバチっと入ります。

シマノとはレバー位置が違うので戸惑うかと思ったけど特に問題なし。

しかしフロントのシフトはかなりクセ（中間に一段分？遊びを持たせる）があるので慣れるまでは変速

戸惑うかも。わたしゃめんどくさいので２速固定＾＾

フロント２段　　リア９段の１８段変速となっております





タイヤ　Schwalbe KOJAK DAHON SPECIAL EDITION 20X1.35



憧れのスリックタイヤっす。しかもホワイトレター付きで細身なのもステキっす＾＾

摩擦抵抗少なくて走りやすいっす。　でも濡れた路面はヤバイっす。

しかもバルブが仏式なのでエアー入れにくいっす。そんでよく抜けるっす。

バルブぐらい統一してほしいっす。





クランク　　FSA DAHON SPECIAL 55/44T


ちっこい自転車（２０インチ）ですがこの大きいクランクのおかげでスピードけっこう出ます！

マジで上り坂とかでは26インチの初号機よりも乗りやすい感じです。

ただチェーンは外装チェーンの宿命か、カッコイイけど外れやすいという欠点もありますがいまんとこ

まだムチャな乗り方してないので外れてません。





ディレイラー　Shimano Tiagra


こちらはshimanoのTiagraを採用。いい仕事してくれます。

やはりディレイラーぐらいはシマノいっとこうぜ～ってノリでしょうか？www



しかしこちらの自転車はちゃんと整備してあげないと、「へ？なんで？？」って感じのことが多かった

です。特にLOCKJAW部の異音が激しくて、調整にホント苦労した。

しかしだからこそ可愛がってあげたくなります。　おお　愛しいヤツよ（アホ




さてさて週末に嫁パパと輪行に出かけます。

車に乗せて海沿いを走る予定。　　


ではでは＾。＾

自転車買って早５ヶ月。

走行距離は、サイコン途中から付けたのでよくわからんが、多分500㎞ぐらいだと思うのですが、

その間まったくチェーンとかの掃除してませんでした。


そんで先日確認したら...........


まっぐろ！！　そしてゴミの付着が半端ない

しかもチェーン回すたびに聞こえるチャリチャリチャリって音。

自転車だけに　チャリチャリチャリ

「．．．．．．．．．．．．」


しょーがねーやるか　


とりあえず必要なものを買いに行ってきて、本日朝からやりました。

本気モードでやったらそうとうだるいのでわたしゃ得意のまったりモードでGO！！


ただ心配なのはわたしのいつもの悪い癖が出ないかどうか......　すぐ飽きて嫌んなるってヤツ


そしてその心配は開始２分後にいきなり現実となってあらわれた。　だっり～～（藁

しかもいきなりチェーンが外れてフロントディレイラーに噛んでさあ大変（藁

それでもまあなんとか最後まで頑張って終わらせましたよ。



それではBefore Afterをご覧いただこう




やるまえ↑↓やったあと


けっこう綺麗に落ちました。チェｰﾝ掃除用の専用マシンを使わなかったので、ココまで綺麗に落ちる

と期待してなかったので、なんか感動した＾＾




スプロケット　やるまえ↑↓やったあと


ガチバイカーは後輪を外して掃除するのですが、なんかめんどかったので外さずやりました。

これもおもってたより綺麗になりました。





ディレイラーやプーリーも綺麗にしましたよ。オイルもしっかり付けました＾。＾


そしてチェーンや各部にオイルをさして、フレーム拭いて終了。

ビックリするぐらいチェーンの動きが滑らかになりました。

チャリチャリ音も止みました＾＾


試乗がてら20㎞ほど走ってきましたが変速もスムーズで問題なし。

疲れたけどやってよかった。





さて、今回使ったクリーナーとオイルです。

右側のオイルは100mlのくせに結構お値段高いのです。

ホムセンとかで売ってる安いオイルでもいいって聞きますが、なんかテンション上がってたので、今回はちょっといいのを買いました。

使用感はいい感じ。　べたつかないのがいいっす。

クランク回しても飛び散らないですし。


これらが無くなったら安モン買ってみて比較してみるのもいいかも＾＾