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まきbの愛車 [ホンダ ステップワゴン]
エンジンヘッド塗装
6
納車すぐからやろうと思ってミラノレッドのスプレーも買ってあったのですが、<br />
なかなか面倒で出来なくて、どうしようかと思っていた所、<br />
今回アナコンダのお陰で、やっと完成出来てホント良かったです。<br />
<br />
やってみた感想ですが、<br />
<br />
①思った以上にカッコ良い。<br />
 出来ればボンネット無しで走りたい位<br />
<br />
②奥のカバーのボルトは確かに外れにくい。<br />
 これは、沢山の方が書かれていますが、要はナットだけじゃなく<br />
 ボルトごと外れてしまい、そのボルトとナットを<br />
 外すのが物凄く固いって事ですね。<br />
 私の場合、1本だけがこのようになったのですが、<br />
 ボルト側をスパナに鉄パイプを繋いで柄を伸ばして、<br />
 ナットにラチットを掛けて外しました。<br />
 柄の長い工具があれば結構簡単に外せます。<br />
 事前にうな重さんに情報を頂いていたので助かりました。<br />
 うな重さんありがとうございました。<br />
<br />
③やはり、仕上がりは下地と脱脂によって決まる。<br />
 今回一番時間が掛かった所はプラサフの研磨です。<br />
 ここで綺麗に(ツルツルになる程)しておかないと、<br />
 カラー塗装が綺麗になりません。<br />
 後、脱脂は徹底的にやらなければ、必ずムラに<br />
 なってしまいます。<br />
 指で触るとそれだけでムラになりますので、<br />
 塗装直前には必ず脱脂するように気をつけました。<br />
<br />
④油断は禁物。<br />
 今回私はマスキングを剥がす時に失敗してしまいました。<br />
 完全に乾いてからベリッっと剥がずと、塗装が付いてきて<br />
 しまうようなので、カッター等で切ってから剥がすと<br />
 綺麗に仕上がりそうですね。
納車すぐからやろうと思ってミラノレッドのスプレーも買ってあったのですが、
なかなか面倒で出来なくて、どうしようかと思っていた所、
今回アナコンダのお陰で、やっと完成出来てホント良かったです。

やってみた感想ですが、

①思った以上にカッコ良い。
 出来ればボンネット無しで走りたい位

②奥のカバーのボルトは確かに外れにくい。
 これは、沢山の方が書かれていますが、要はナットだけじゃなく
 ボルトごと外れてしまい、そのボルトとナットを
 外すのが物凄く固いって事ですね。
 私の場合、1本だけがこのようになったのですが、
 ボルト側をスパナに鉄パイプを繋いで柄を伸ばして、
 ナットにラチットを掛けて外しました。
 柄の長い工具があれば結構簡単に外せます。
 事前にうな重さんに情報を頂いていたので助かりました。
 うな重さんありがとうございました。

③やはり、仕上がりは下地と脱脂によって決まる。
 今回一番時間が掛かった所はプラサフの研磨です。
 ここで綺麗に(ツルツルになる程)しておかないと、
 カラー塗装が綺麗になりません。
 後、脱脂は徹底的にやらなければ、必ずムラに
 なってしまいます。
 指で触るとそれだけでムラになりますので、
 塗装直前には必ず脱脂するように気をつけました。

④油断は禁物。
 今回私はマスキングを剥がす時に失敗してしまいました。
 完全に乾いてからベリッっと剥がずと、塗装が付いてきて
 しまうようなので、カッター等で切ってから剥がすと
 綺麗に仕上がりそうですね。
カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > 塗装
作業日 : 2006年09月17日

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「昨日やっとリレー交換しましたが、リレー以外の腐食の方がヤバそうでした。」
何シテル?   06/21 09:43
前車の時もほとんどDIYでやってましたが、今回もこれからはDIY中心になると思います。 DIYってうまく行った時は良いんですが、失敗も良くありますよね? ま...
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