凡ミス＆不安だったので。。。。。

絶賛放置中だった、

コルトのタイベル交換。







サクサク終わるやろっ！って思ってたら、

三菱車のワナにハマり、オートテンショナー付けずにベルトのコマずれ確認の為、クランク回すと、


ズレてた(笑)



再度上死点合わせて作業は終了したんですが、何回クランク回したか記憶しておらず、

エンジン始動前に、心配になり、インダクションボックス外して、一番プラグも外して、

上死点を、昔ながらの棒で確認(笑)




DOHC、ＦＦのタイベル交換は、初めてだったので、　すったもんだで、５時間も掛りました。



時間工賃計算すると、　整備工場に出した方が良かった気がします（爆）