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  9. キャブオーバーフローの修理 [昭和のくるま]
昭和のくるま改め、SHOWAのくるま
昭和のくるまの愛車 [トライアンフ TR25W]
キャブオーバーフローの修理
2
取り敢えず、全バラして、構造チェック。<br /> <br /> メインジェット以外に、ジェット類が見当たりません（笑）<br /> <br /> スロー系統は、アイドルアジャストスクリューと、エアースクリューのみ。<br /> <br /> チョーク機能もありません。<br /> <br /> オーバーフローも、キャブ吸入口付近から、だだ漏れするしくみ（爆）
取り敢えず、全バラして、構造チェック。

メインジェット以外に、ジェット類が見当たりません（笑）

スロー系統は、アイドルアジャストスクリューと、エアースクリューのみ。

チョーク機能もありません。

オーバーフローも、キャブ吸入口付近から、だだ漏れするしくみ（爆）
  • 取り敢えず、一度は始動確認したエンジンでしたが、キャブのオーバーフローが酷い。<br /> <br /> それに伴い、相当被ってるんで、分解調整していきます。<br /> <br /> 今まで見た事無い、アマルってメーカーみたいです。<br /> <br />
    1:取り敢えず、一度は始動確 ...
  • 取り敢えず、全バラして、構造チェック。<br /> <br /> メインジェット以外に、ジェット類が見当たりません（笑）<br /> <br /> スロー系統は、アイドルアジャストスクリューと、エアースクリューのみ。<br /> <br /> チョーク機能もありません。<br /> <br /> オーバーフローも、キャブ吸入口付近から、だだ漏れするしくみ（爆）
    2:取り敢えず、全バラして、 ...
  • 各所、キャブクリーナーで洗浄して、徹底的にエアブロー。<br /> <br /> 自分は、キャブ調整の第一歩は　油面調整　からはじめます。<br /> <br /> 部品取りに頂いたフロートと比べると、ニードルホルダー部分が上側に反っていたので、部品取りの分と交換する事に。
    3:各所、キャブクリーナーで ...
  • ニードル組んで、逆さまにしてからエアー入れても大丈夫みたいだったんで、組み付けて行きます。
    4:ニードル組んで、逆さまに ...
  • 左がアイドルアジャストスクリュー。コレは問題無し。<br /> <br /> 右がエアースクリュー（この場合、パイロットスクリューって呼んで良いのか？？？）<br /> <br /> 昨日のエンジン始動後、コイツを回してアイドル調整しようとしたら、全く回らずでした。<br /> <br /> 相当にガソリンか何か？が固着してました。アイドル不良の原因は、コイツか？って事で、コイツと、ポート周辺は徹底的に洗浄しました。
    5:左がアイドルアジャストス ...
  • 元通り組んで、ガス入れると、オーバーフローは止まりましたが、フロート室接続部から、ガソリン滲みが発生。。。。。
    6:元通り組んで、ガス入れる ...
  • 原因は、単純明快。<br /> <br /> 手持ちのガスケットシートが　０．５mmしかなかったからです（笑）<br /> <br /> やっぱ、手抜きはイカンって事で、紙ガスケットで型抜きしなおして、
    7:原因は、単純明快。 手 ...
  • コヤツを両面に薄く塗布して再度組んだら、オーバーフロー＆ガソリン滲みは解決しました。<br /> <br /> 耐ガソリンのシール材としては、コレしか信用してません！！！<br /> <br /> モトシール１
    8:コヤツを両面に薄く塗布し ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2017年03月28日
   

プロフィール

「密造完了! http://cvw.jp/b/1560793/43409065/」
何シテル？   10/29 15:46
ハンドルネーム、昭和の車です。よろしくお願いします。整備手帳がほとんどブログ化しています（笑） 旧車大好きです。許容範囲は、平成初期まで。 後の車は、い...
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