| メーカー/モデル名 | ボルボ / V60 V60 T6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_3.0) (2011年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
前世代までVolvoはエステートとしては最高だったが、加えてワインディング走る楽しみが備わっている事。 HEICO SPORTIVでコンプリートした事でオリジナリティやパフォーマンスに更に磨きが掛かった事。 |
| 不満な点 | 夫婦キャンプ利用の場合、リアシート＋ラゲッジルームとルーフボックスの併用でも積載がギリギリな事、ファミキャンには厳しい点。 |
| 総評 | フル積載でも動力性能、操舵性、制動力に余裕が有り、楽しいドライブが楽しめる事、長距離ドライブでも疲れ知らずな事。 |
| デザイン |
5
HEICOチューンにより適度の下がった車高、更にフロントリップやボンネットやフェンダーに施工したワンオフエアダクト類などで高いオリジナリティ。
|
|---|---|
| 走行性能 |
5
3リッター直列6気筒エンジンにHEICO e-motion advanced（ECUチューン）による圧倒的なトルク感。
アウトバーンで培われた足回りによる高速走行の安定した直進性や旋回性に加えて、適度な乗り心地が両立されていること。 |
| 乗り心地 |
4
硬めではるが、ガチガチではない適度な硬さ。
純正ポールスターや国産メーカーよりソフトでしなやか。 |
| 積載性 |
3
普段使いには不満は無いが、夫婦キャンプだと厳しい点。
|
| 燃費 |
4
３リッターのチューンドエンジンでは有るが、長距離では10Km/Lは確保できること、街乗りでも6～7Km/Lは走る。
以前乗っていたR-32 GT-R(VSPEC2)と比較すると圧倒的に燃費性能は高いと感じる。 |
| 価格 |
3
現在のVolvo車はドイツ車と同等の価格帯になってしまった感が有るが、１世代前まではドイツ車より1～2割は割安な印象だった事。
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| 故障経験 | 特になし |
|---|
イイね！0件
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ソロキャン27回目前半（海鮮BBQを楽しむ） カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/12/23 09:06:54 |
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Ignition Coil & CDI 交換 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/06/29 16:15:21 |
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