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光軸調整シャフトの折れた部分は外から直接見えないので鏡で確認しました。
樹脂のパイプの中にボルトが入っていてボルトの回転により樹脂パイプがライトユニットを上下させる構造です。
取り付け当初、ねじ込み過ぎて樹脂部を折ってしまっていたようです。
半年以上気が付かずにいたことになります（汗

光軸調整ダイヤルをグルグル廻してみると折れた部分が見える所まで伸びてきました。（白い樹脂の右側）
見えるし手も届くから何とかなると思い修理しました。
本来はガラスを外した方が良いのでしょうが多分純正と同じでガラスは割らないと外れないと思います。

上が調整ダイアル側、下がライトユニット側です。
両方にピンバイスで穴を開けＲＣのジャンクパーツ（ステンレス板）をタッピングで固定。
上下の位置がずれていますが元々ボールジョイントなのでガッチリ固定してしまうと何処かに過負荷がかかって良くないと思われますのでこれで良しとします。
調整ダイアルを廻すとちゃんと動きますしガタツキも無くなりました。
これで安心してＨＩＤの取り付けが出来ます。

Hellaのイカリング付きヘッドライトをHID化するのでしばらく純正ヘッドライトに戻ってもらいます。
目が大きくなってウルウルしている様に見えます。
これはこれでカッコ良いです。

Hellaを部屋に持ち帰ると中でカランコロンと音がします。裏蓋を開けて振るとこんなモノが出てきました。
光軸調整ボルトのジョイント部のボールです。
内部ユニットが片側だけで保持されている状態なのでグラグラです。

修理に出すか応急処置で済ませるか悩みましたが面倒なので応急処置です。針金で縛っただけ。一応グラグラしなくなりました。

HID化に際しネットで情報収集していましたがHIDとプロジェクターレンズは相性が良いらしいです。
内部の遮光板が下半分全てを覆う様に付いているおかげなのでしょうか。
バルブ座金と遮光板までは50ｍｍ程度なのでH7のバーナーはギリギリ入ると思われます。
早くユニットが届かないかなぁ。