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普段は18インチばかり見ているので14インチは異様に小さく感じます。
持った感じもとても軽いし。

ベランダで眠っているCCの純正17インチと並べてみました。




17インチの中にスッポリ！


タイヤを付けなければ保管場所が節約できます（笑

このBBS、若干の腐食はありますがガリ傷皆無で良い状態です。
走行会専用にはもったいない。
難点はセンターキャップがありません。
ディーラーに聞いたらセンターキャップ4個でBBSの買値を上回ります（汗
またオクで探してみるか。

リムプロテクターを発注しましたが何時届くか分からないので切断することにしました。
先日ロードスターの点検でディーラーに行った時、タイヤ持込み組み換えバランス調整、古タイヤ処分込みで1本1,000円と聞きましたが何でも自分でやってみたい年頃なのです（笑

切断に使用したのは小学生のころから45年愛用のナイフ。
カッターは力を入れると刃が飛んでくるかもしれないの使い慣れたモノを選択したのです。

ゴムが摩擦になるので切削油を垂らしながらですが意外とあっさり切れました。
片面一気で3分ほど。

切断面。


問題のトレッド面。
金属メッシュが手ごわいと思われます。
金鋸とダイヤモンドソーで切ってみると・・・


20分かけてここまで切ったところで人間がオーバーヒート（汗


電動工具のお世話になりました。


ドリフトの様な白煙と火花を散らしながら一か所2分で切断。
さすが電動、あっと言う間に4分割。でも刃が3枚お釈迦に。
サンダルでも作ってみるか。



最大の難関、ビード部分。


ナイフとニッパで芯部分を出してみると・・・

直径1ｍｍ程のピアノ線が20本ほど入っています。

ワイヤーカッターで切断成功。


これでめでたく家庭ごみとして捨てられます。
タイヤの構造を知る夏休みの自由研究になりました（笑