日光サーキット ライセンス獲得

今日は出張で日光サーキットへライセンスの獲得に行ってきました
今日は出張で日光サーキットへライセンスの獲得に行ってきました

大事な事なので(略



と言っても５年ほど更新してないうえに財布と一緒に紛失しただけなので、講習はなしで再発行してもらっただけですが(・ω・)


ついでにフリー２本ほど走って画像のような感じ
タイムはまあこんなものかなって所ですがもうちょっと３秒台をコンスタントに出したいですね

1本目　走行2台

エキシージでは初めての走行＆路面がまだ完全にドライではなさそうなので慎重にスロー走行
大丈夫そうな感じだったのでペースアップで45秒台後半に

なんとも高速コーナーが不安な感じ　速度は全然出てないのに行ける気が全然しなくて８０ｋｍ/ｈぐらいで抜けた後にようやく全開　感覚的には袖ヶ浦の最終コーナーに似てるかも？

一回どこかでスピンしたけど安定して45秒台でベスト４５´１５７で終了　なんとかお借りしたロードスターよりかは早く走れましたｗ


2本目　走行自分だけ・・・

今回初めて減衰の変更をしてみました　しかしどっちに回すとどうなるのかがさっぱり分からない・・・
とりあえず右に回してみる（’　カチッ　カチッ　カチッ　3段戻しなのか17段戻しなのかわかりませんが、ここで閉まりきって動かないのでとりあえずこれで行ってみる事に

コースイン一週目　お、なんだかよくなったような気がする？
高速コーナーをちょっと速度早く入りすぎたかな？と思ったら逆にさっきより全然いけるように
８０ｋｍ→100ｋｍまで速度アップ　2週続けて43秒に入ったので減衰を逆に振ってみる事に

とりあえず10段ぐらい回してみた気がする・・・多分（’
でも走ってみた感じあんまり変わってない気もする？　どっちに回すと硬くなるのかやっぱりわかりませんｗ　とりあえず1週目でベスト更新の４３´７８９を出した後はひたすらスピン病に

１コーナーを突っ込みすぎるようになってしまったのかアンダーオーバーがでのロスが激しく、６コーナーでは進入からリアが流れ始めて立て直しがまったくできずにスピンの連続に　

袖ヶ浦は遅いながらも特にこれといった問題はなかったのですが、日光は同じようにうまくはいきませんね

現状の自分の腕ではパワーありすぎて踏めるところがストレートしかないですしｗ
もうちょっとしたらさらに上がるかもしれないので、ショックの仕様変更等きっちり扱える足周りにしていかないといけないかもしれませんね

やはりイケヤ足はかなりいいみたいですが、５０万は流石にちょっときついです(・ω・)