今後の方向性

とりあえずバッテリー交換で前のバッテリーが７．４ｋｇほどだったので、リフェはカタログスペック２．２５ｋｇのはずなので５ｋｇほどの軽量化に

そして富士までいって買ってきたあれと注文しているあれでさらに１０ｋｇ程の軽量化になるのはいいのですが、ただでさえ使いきれてないパワーがさらに上がってしまうのが少し問題。。。
（軽量化とパワーアップといえば何かすぐわかっちゃいますよね（’

とりあえず前回の減衰調整をそのままに街乗りしてみた感じ　けっこうふわふわするようになったので柔らかくなったと見て最初Ｆ４段戻し→１段→１０段にしていたのかな　１０段戻しは最初に１発タイムが出たもののあとはアンダーオーバーが酷くなったので、丁寧にのってやればタイムは出るけど方向性としては１～２戻しぐらいの方がいいのかもしれませんね

ダイヤルをどっちに回せばいいのか調べたかっただけでリアはそのままだったので、次はFを１固定でリアも若干固め方向に振ってみてどうなるかですね　現状の仕様でも４２秒前半ぐらいは楽に出せるはずなのでその辺りのタイムが安定してきて出せるようになってまだ柔さを感じるようならそこで仕様変更も考えよう('
まずはそこまでいくのに何ヶ月かかるのやら（・ω・）