ミッションのあれこれ

欧州仕様の5.0ファイナルギア交換に向けてまずギアの品番すら分からず、分かったとしても輸入できるのか　輸入できたとして金額がいくらになるのか(バラは無理でミッションassyだけとなった場合とか)

とにかく問題が多すぎるため輸入はあきらめて代わりに見つけたこちら

ラリーへの参戦を専門としているK's FACTORYさんで現実的な価格でどうやらワンオフできそう？
http://kaz.ks-rally.com/?eid=1155

確認してみましたが、リングギアとカウンターシャフトだけのファイナルギアセットの製作ならだいたいカスタム価格の14~16万円で可能なようです

ただ制作にあたっては現物のサンプルが必要になるため、予備のミッションを所持して居たり、現車から外して製作できるまでの長期間そのまま置いて置ける環境が必要になってきます
(追記　ヤリス用または共通型ならサンプル押さえてるので無くてもいいそうです

でちょっと話がそれるのですが、カロスポ用＆C-HRのギアの画像をとりあえずの見本として送った所　これってヤリ素のミッションと同じ物では？　との回答が

C-HRが色々聞くので知っていましたがヤリスもなの？と色々調べてみるとエンジンが違うのでケース形状は変わるみたいですがどうやら中身の構造は瓜二つ…

どうやら６MT型のヤリスには同じミッションが採用されたとの事で、ただギア比が微妙に変わっておりファイナルも4.2程なので流用目的には使えないですが、もしベースの構造が一緒で互換性があるのであればギア自体はお互いに流用できるのでは？
(と書いててそういえば微妙にヤリスの方はギア比が～って話を聞いたような覚えがあるようなないような

という事で少し見にくいですが同じ回転数時の速度計算をしてみました


３～６速まではヤリスの方がクロス気味なためこれをカローラの物と入れ替えればもうクロスミッションと言っていいようなギア比も可能に？
現実的に5～6速の速度域は使用しないので3と4だけで十分そうですが4速までの速度が190km→143kmは元々の3速のレブ速度なので本当にギアを一つ落としたような配分になりスポーツ走行をするのであればかなりの武器になりそうですね

まあそんなことをあれこれ考えた所で自分はただの通勤車でファイナル交換だけで充分すぎるほどなのでまずはワンオフ作成を目標として進めていきたいと思います
(ヤリスならギア単品で取れたりするのかな…