宮ケ瀬　カローラ試乗会

という事で、ワンオフファイナルの効果を布教するべく宮ケ瀬？まで来てみました


集合場所はどこがいいか偵察へ　バイクのプレッシャー？を受けながらあいかわ公園へ向かいます


北側は閉鎖　南側は土日のため有料でした　多分何回か出入りするので有料はちょっと厳しいな…



という事でふれあいの館？駐車場へ集合

まずは本庄最速？車でもカートでも速いちきらーさんと合流
現在では日本に1台だけ？のORCメタルクラッチが入った車両となります


付近のアップダウンのある峠道で軽くお互いの車で試乗


こちらのほぼクロスミッション化してあるギア比には、2から3の繋がりや低回転からの加速感等かなり高評価を頂けましたｖ(・ω・)

そしてちきらーさん車両に載せて貰いましたが、強化クラッチといってもエリーゼ+＠相当の対応なので純正に比べたらちょっと重いけど操作的には全然普通の範囲
問題はウルトラシフターに慣れ過ぎて純正シフトの操作になかなか慣れず(・ω・`)

お互い軽量フラホと軽量クラッチセット入れてるけど吹け上がりどうですか？なんて話してましたが、お互い変わったような気はするけどよくわからん！といまいち変化を実感できず



という事で、これまたサーキットユーザー？のりん君と合流


まだクラッチもフライホイールもノーマルなので比較できるはず。。。とちきらーさんドライブで助手席に乗らせて貰いましたが、比較してみると確かに吹け上がりはかなり変わってるかも…
純正だと音の変化にけっこうもっさり感を感じたので軽量フライホイール　結構効いてますね

そして作業で八王子オフの最後にお邪魔した時にお会いしてたよっぴーさんも宮ケ瀬に
(気が付かなかったけど、最初に来た時にすれ違ってたらしい)

最後はみんなでオギノパン工場でパンを食べつつ談笑して解散


軽量フラホ＋ファイナル交換は運動性が全然変わるのでカローラでもスポーツ走行したいユーザーさんにはかなりお勧めの組み合わせであると実感できました
ショートシフターもかなり効果的なのですが、これはこれでそれなりに高いのでややお勧めはしにくい所…
10万円前後で買える奴ならなんとか？