しらたま＠おやつすきーのブログ一覧

ＢＲＩＴＺさんのミラクルストロークアジャスター
https://www.blitz.co.jp/products/suspension/mirasto.html

一見ロールセンターアダプターみたいなジオメトリー補正のパーツかと思いきや、この理屈で行くとストロークを確保した上でリアの車高調整ネジを利用して今より下げられるのでは？🤔ととりあえず対応品番などのデータを見てみたら

DAMPER ZZ-R装着　車高調整範囲
通常-47～0mmの所　-77～-15mmへとなっているのであまりリアが下がらない車高調でもダウン量を確保できそうですね

なお※この商品はDAMPER ZZ-R・DAMPER ZZ-R SpecDSCのダウン量に合わせて、商品の寸法が適正化されています。左記商品以外との同時装着はおやめください。また、車高調整範囲が下がり、最低地上高が保安基準を満たさなくなるため、DAAMPER ZZ-R BBとの同時装着はできません。

CUSCO　street ZERO A　リア調整幅　R:-40mm～0mm
BRITZ　DAMPER ZZ-R　リア調整幅　R:-47~0mm　

まあ似たような設定幅だしへーきへーき・。・

ただ問題はキャンバー調整角　-2°30' ～ -1°30' (2.5度～1.5度のマイナス)
今既に2度ぐらいついてるのでここからさらに寝てしまう可能性が？
リアはどちらかと言えば起こす方向に持っていきたいぐらいなので、そうなると調整式のアッパーアームも入れないと行けなくなるかも？

するとこの部品で6万位　クスコのアッパーアームが4万円ぐらい
部品の取り付け＋再アライメントで・・・😇

今進めてる企画がなければ入れてもいいかなーと思うのですが、出費が激しすぎるのでとりあえずは様子見ですね😢

あまり居ないタイプだとは思いますが、MRでフロントの軽いロータスはもとよりFF車のCR-Xに乗っていた時からパワステポンプのベルトを外してパワステレスにするぐらいのパワステ嫌いなのですが
乗り始めはあまりの軽さになんだこれ！？となり隙あらばパワステを無効にできないかと色々画策しておりました

しかしここ最近の代車などでEPS付きの車を何台か運転した所　あれっ？もしかしてカロスポのEPSって割と優秀なのでは？と気が付きました

よく電動パワステの記事で見るステアリングを離してもセンターに戻って行かない
進行方向に関わらず常に一定の角度を維持しようとする古めのEPSに比べるとカロスポはきちんとセンターに戻っていくし、
戻そうとするにも抵抗のある古いEPSに比べるとただただ軽いだけで運転に対する操作の邪魔を一切していないと

195のスタッドレスから235のフレバに変更するとそれまでになかったかっちり感も出てきたし、スポーツモードにするとまたステアリングの反応も変わってくるので改めてEPSと向き合う必要があるのかもしれないですね




まあそれはそれとしてパワステレスにするチャンスがあったらきっと即外すとは思います🙄

ほぼほぼ付きそうで装着に特に問題が無さそうな事と、シフトフィールが良くシフトチェンジが楽しくなるとかなり評価の高いパーツでしたので思い切って装着することにしました！


すでに注文済みで在庫有なので近日中には届くはず？
取り付けはARVOUさんでやってもらう予定なのであとは都合のいい日に作業予定が入れば…

車高調ももうすぐ取り付けになるし、当初予定していたマフラー含む吸排気はあまり気が乗らなくなってきたので一旦白紙にしてその分の費用をこっちに回そうと思います

カローラスポーツ界隈？ではGRヤリス用のフロアシフトを流用してレバーのショート化を図るのが流行しているようなのですが、自分が見つけたのはこちら


海外製ですが流用したGRヤリス用のハンドルスペーサーを販売しているiCODEさんで取り扱っているクイックシフター


マウントがそのまま流用できるなら当然これも付くはずなのですが、コンソールなどへの干渉があるかもしれないので要加工な可能性も？

まあ加工して付くならそれでいいですけど、とりあえず問題なのは価格
カバーとセットで20万近くは流石においそれと手を出せない(・ω・`)
どうしても欲しいパーツであるならともかく、付けたら面白そうだなあぐらいの感じなのでその金額出すなら他のパーツに回そうとなってしまいます

そんなに流通してるパーツとも思えないので中古は期待出来無さそうだし、流石にこれは気になるで終わりそうですね

夏タイヤ交換時期に交換する予定のサスペンションですが…

色々考えた結果　ＲＳ☆ＲさんのＡＶＳが使えるサスペンションでは自分の思った通りの仕様にするのは難しく、色々自己責任仕様となってしまい足回りに不安を抱えるのは避けたかったため残念ながらＡＶＳを継続して使うのは諦めました(・ω・`)

なので当初の通りCUSCOさんのstreet ZERO A（フロントキャンバー調整式ピロアッパー仕様）にしようかと思います

なんでもないカー用品の取り寄せに使おうかと登録しておいた某量販店のネットショップに登録しておいたら、取扱品であればなんにでも使える10％オフクーポンが貰えてちょうど取り付け予定の車高調も取扱品だったのでせっかくなので利用することに
定価187,000円だったのか約35％オフで買えました(・ω・´)ついでなのでスロープと低床のジャッキも


標準バネレートはF:5kg　R:4.5kgのようですが、純正の2.5kg:3.5kgに近い感じにしたいので、フロントは4kgに変更予定(リアは専用形状で変更は難しそう
車高調のIDが73と珍しいタイプの様ですがID73のスプリングも各種販売しているようなので問題ないですね　


取り付けは3月頭頃を予定していますが、TE37に履き替えられるのも合わせて楽しみになってきました