しらたま＠おやつすきーのブログ一覧

今日は一本だけ日光スポ走行って来ました

減衰の調整で前よりは気持ち踏めるようになったけど、やっぱり進入アンダー　立ち上がりオーバーとなかなか難しい感じでが、それ以前に基本的な操作が上手くいかず納得の行く一周が全くありませんでした（’

一応ベストタイムは更新したもののまだまだ仕様的に満足できるタイムではないですし、まずは基本操作をまともに出来るようになることですかね。。。

カメラを借りて車載は撮ってあるので、そのうちアップするかも？

ちなみにタイムは43"543でした　そこそこ走れたタイムが　43"551　43"600　43"543　43"631　とけっこう現状での限界は近いのかもしれません（’

タイヤのサイズアップ計画の際にホイールは流石に高いのと、今履いてるTE３７は元々好きなホイールですし、どっちにしろ他にサイズがないのもありそのまま使うのですが問題はオフセット
（リアには0.5JアップのTE37SLがちょっと欲しい気がしなくもないけど、ここは我慢；；；）

１５ｍｍオフセットさせたいのですがこの量になるとワイドトレッドスペーサーか、恒例？のSPARCOのスタッドボルトに変更して厚いスペーサーをいれることになります　まあワイドでもいいのですが、ここはTi社長もお勧めのスタッドボルト打ち込みにしてスペーサで調子の方向で進んでるのですが、次の問題はスペーサです　

一枚物で１５ｍｍはなかなか無く　５ｍｍか１０ｍｍあたりを組み合わせて使うことになるのでバランスや複数枚締めなのがちょっと気になります（’　そんな訳で。。。。　ないものは作っちゃえ（・ω＜*）って事でエキシージのハブ径＆TE３７に合わせたワンオフスペーサーを作っちゃうことにしましたｗ

とりあえず片面寸法だして見て現物チェック　問題なさそうだったので、あとは厚みとTE３７の内径にあわせてPCD１００の４穴をあけてもらえば完成！　ハブリングいらずの専用スペーサの出来上がり♪　あとはZⅡの発売を待つだけですね

チョコが固まってる部分がチョコ味しかしなかったけど、それ以外はなかなかいい感じでした

久々のお月様

紅い三日月が見えたので撮ってみましたが、やっぱりいまいちピントがあいませんね（・ω・`

３／２５日分は３回分をまとめてあるので、今月はなんと７回も給油をしてますｗ

計算してみたらガソリン代が月４万近い（’

通りでサイフの中身がどんどん少なくなるわけだｗ