しらたま＠おやつすきーのブログ一覧

前回の続き　走行距離まとめ１

ざっくりと給油記録の走行距離合算

2020年　計3907.55km　総計78907くらい
2021年　計4496.89km　総計83404くらい
2022年　計5210.62km　総計88614くらい

記録取れてない部分が2年近くあるのでこれに大体で1万キロ足すと10万キロ前後　元の走行距離を差し引くと大体9万キロぐらいは最低でも走った事になりますかね

走ってる方は相当走ってそうな感じですけど、余り距離走る車のイメージもないですし車種としてはそこそこ距離走ってる方になるんですかね？

本日はロータス売却に向けて
色々と整理に千葉の某ＳＨＯＰへ


詰んであった荷物を回収しつつとある作業も開始


まあなんてことの無い作業なのですがこちらはまた作業手帳へ！

スタッドレス用に買ったホイールがスバル純正なのでハブ径がφ56
カローラスポーツがφ54なので微妙な隙間が空くなあ…ととりあえずハブリングの設定があるのか調べたらちゃんとありました

4枚一組で薄目の袋に入れてあって、梱包は最低限と言う感じですね　


結構色んなパーツを取り扱っているようですが、ハブリングのサイズもかなりラインナップがあるようですね(鍛造じゃなくてただの削り出しでは？と思わなくもないけどその辺は省略

薄物ながら特に目立つようなバリもないですし一部の面以外はそれなりに綺麗に仕上げてる感じで、後は実際にハメてみてですが価格としては十分な印象　

(レビューにちょっと肉薄すぎて強度が不安というコメントがありましたが、その人はハブリングをどう使うものだと思って購入されたのか凄く気になりましたｗ

ちなみにですが、以前上司が外車用のスペーサー(だったかな？）を買ったらハブ径に対してスペーサーの穴径がマイナスしてて入らないことがありましたｗ
仕事で旋盤を扱っているのでさっと修正して入るようにしましたが、個体差があるだろうとはいえカタログスペックより⁻0.2ｍｍも下回ってるのはどうなの？と(絶対入る訳がない😟

納車→１か月後ぐらい予定　今度こそ問題ありませんように(・ω・`)
スタッドレス準備完了　１２月ごろ履き替え？
TE37到着→３月頃に夏タイヤを購入し履き替え？

やりたいけどまだはっきり決まっていない事

サスペンション変更　夏タイヤ履き替えと同時位には…
正直減衰調整はほとんどしなさそうでそんなに細かい段数は要らないけども、キャンバー調整は欲しいのでそうなるとクスコのstreet ZERO A
フロントキャンバー調整式ピロアッパーマウント仕様辺りが候補ですかね


フルバケリフォーム　とりあえず問い合わせしてから　シートがそのまま使えればあとはシートレールを買うだけ

ボディコーティング　あまり車体を綺麗に保つ方ではない(というかほとんど放置してる)のでそろそろちょっとは気を使ってみようかなと
県内にそこそこ近くで専門のお店があるので納車されたら一度見積もりに

吸排気(エアクリ・マフラー)変更　ほぼ候補が決まりつつ変えたいけども優先度は低め　

そんなに多くはないけども、それなりにお金がかかるものばかりなので慌てずゆっくり進めて行きたい所

買い逃すと次がいつになるか分からないため、早めに購入しておいたTE37が10月末納期と聞いていたのにもう届いたそうですｗ

まさか車両より早く手元に来ることになるとは…　しかし装着は来年になるのでとりあえず引き取りに行ってトランクルームに保管ですね

車両の方はH30年物ですが走行2.4万kmでエアロだけ入ってほぼノーマルの悪くなさそうな車体が見つかったのでまた取り寄せ中　福岡発らしいので納車はまた1月後ぐらいになりそうですが、エキシージの修理もまだかかりそうな感じなのでのんびり待機します