しらたま＠おやつすきーのブログ一覧

特に書くようなこともないのですが、とりあえず下道でちょいちょい渋滞する道を抜けながら1時間半ほどで最後の道の駅　立田ふれあいの里へ






ついでなので近くの木曽三川公園他、固まっているバッジを回収
てっきり三重県に入るかと思ったらこの辺は岐阜が伸びてきて県境がややこしいゾーンになっていたんですね


そのまま北上道の駅　クレール平田まで回収して普通に帰宅しました

朝8時よりとりあえず半分ほど設定してスタート


最近ではラリーのコースにもなっていた伊勢神トンネルを抜けて…




予定にはなかったけど、ちょうど信号に引っかかったタイミングで近くにダムがある事が分かったので寄り道してバッジ回収

まずは黒田ダム



そして富永ダム


さらにメロディーロードの川手トンネルも取得




道を間違えたついでで山岳コースを抜けながら…


雪のほぼない茶臼山へ　20年ぐらい愛知県してたけど、茶臼山の方に来たのは初めてですね



バッジが確認できたら次々と周り…


電車を見たり


海を見たりとひたすら走り


15時ごろ　なかなかお昼を取るタイミングが見つからずようやくクリスタルポルトで昼食　


ここまで着て残り2か所　帰りすがらでにしお岡ノ山を回収し最後の立田ふれあいの里は一度家を通り越して岐阜・三重県境まで行かないといけないのでこれは後日という事でいったん切り上げ


とりあえず友人と晩御飯　この日の走行距離は401㎞となりました

そういえばまとめるの忘れてました・。・

去年の話になりますが、初のカローラオフ






と言っても、このときみん友さんも居なかった…？のでちょこちょこ写真とってツイッター()でのお知り合いに少々に声かけて昼寝したあと恒例の頭痛で夕方には帰ってしまったんですけども

とりあえずで、ワンオフマフラーへのきっかけとなった当時は筒井号のりんくん


隣に停められて開催すぐに声をかけて頂いたNATSUさんのカロスポと同じADVANのR６とRG-4並べ　この時はまだ255履いてましたね


八王子であいさつした時になんとなく見覚えがあるようなと思ってましたが、この時NATSUさんの隣に停められてたのがソードさんでボンネット開けられてた時に少々お話させてもらった記憶を帰ってからあれ？と思い出しました(・ω・`)

とりあえず同じオーリス系ミッションなのでほぼ取りつくとは思うのですが、なかなか確認が取れないので先に計算だけしてみる

ノーマルが4.294ファイナルでこの時の6800rpmまで引っ張った時に出せる速度が
1速53.5km→2速99.1km

4.64ファイナルを入れる事で

1速49.45km→2速91.7km

この時の2速へ繋がる回転数は約3660rpm

これにカローラ＆ヤリスの2速を入れる事でそれぞれ
ノーマル　99.1km→92.5ｋｍ
4.64　91.7km→85.7ｋｍ

2速へ繋げた時の回転数が約3930pmと270pmの上昇

まとめ


1速をもう少しハイに出来る流用可能なオーリス系純正ギアなんかがあればもう少しは繋がりよく出来るんだろうけど、流石にそこまでの情報がない(・ω・`
(C56ミッションにC60系の34速を流用するパターンもあるらしいけど、ギア自体に互換性があれば逆にC56の1速3.166ギアとか使えないのかな？※1速55km→2速チェンジで4390rpmまで上昇
34速が流用可能との情報しかなくC60といっても2zzエンジン用の方みたいなので、EC60系とはまた別系統になるっぽいのでやはり適合は厳しそう？