しらたま＠おやつすきーのブログ一覧

とりあえずORCの強化クラッチが使えたことから2ZRエンジン用のクラッチをポン付け流用できることがわかりましたが、こちらは専用設計のためORCの専用フライホイールとセットでの使用が必要でクラッチのみの強化ができません

ヴィッツGRMNのクラッチを使えると解決なのですが、要車検証と購入が難しいので同じ品番が使われている他社種がないか？と調査してみます


まずはクラッチカバー
どうやら品番的には海外オーリス/カローラなどと一緒の品番で、エンジンも1ZR用と共通で使われている模様？？？　
そうなるとクラッチカバーの圧着力自体はそんなに強くはない？


カバーの方は普通に買えるみたいって事と、1ZR-FAEの出力は調べによると[136ps(100kW)/6800rpm、最大トルクは16.3kg・m(160N・m)/4400rpm]らしいので正直カローラ純正とそこまでの性能差はなさそう…


次にクラッチディスクの方を調べてみるとやはりこちらはGR専用品番となっており、一応某通販サイトでも取り扱っているみたいですが結構高額

カバーは他社種流用の使いまわしでディスク性能だけでパワー差に対応している感じでしょうか？

というか取り扱ってるってことは車検証なしで買えるのか？？？
購入の際にはもしかしたら証明が必要とかかもしれないのでいったん別の方法を考えます


次にロータスエリーゼSC用のクラッチもカバーはちょっと違ってディスクは全然違うという話でしたが、クラッチカバーにはTOYOTA(AISIN)の刻印が入ってるのを見かけたのでカバーも同じく1ZRか2ZR用の流用でディスクだけ某英国メーカー産を使っていると予想されます

中身が全然別物になっているかと思ってましたが、カバーがほぼ一緒のものでフライホイールも共通なので形状的には特に流用しても問題がなさそう
そうなるとカバーは同額　ディスクも比較的近い金額なのでヴィッツGRMN用とそう変わらない金額で購入ができそうです


案外クラッチカバーは純正のままでディスクだけロータス用で使えそうな気はしますけど、どうせ交換するときは新品にすると思うので何使っても費用効果的には変わらなさそうですが

と言うことでカローラorオーリスにはロータスショップからパーツ取り寄せでロータスエリーゼ純正流用強化クラッチが現実的な強化案になりそうですが、果たして自分以外にこれやりたい！と思うような人がいるのかどうか


一応2ZRオーリス用でレーシングギアから強化クラッチは出てますが、金額的にはやや高め
それなら性能的には十分高そうなロータス流用の方が少し安そうでいいかな？という印象です
(あと型式が凄く怪しい・。・125/
128ってなんぞ