えもすた☆彡のブログ一覧

とうとう雪が降ってきました。
積もらないし凍らないし、まだサマータイヤでもイケるッ!と一人ガマンしてるえもすたです(= ﾟωﾟ)ﾉｼ
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…本音はちゃっちゃとスタッドレス履き替えてお山に行きたいんですけどねぇ(´・ω・｀)

みなさんはもうスタッドレスの準備はバッチリですか？
早めの交換をオススメします...


それはさておき。。。
先日思い立ったかのように突然こんな作業をしました。



純正のラバースタビリンクブッシュをウレタン製パインアメへの交換です。
以前からスタビブッシュのひび割れが気になっていて、いつか交換しなきゃなーと思ってましたが、純正ブッシュでも８つ揃えるとイイお値段するんですよねぇ(；´Д｀)
TRDなんて８つで8,000円コースだし…。

純正やTRDのラバー製が高いなりの理由はあるんですけど、ラバー→ウレタンがどんなものか試したい気持ちもあって、今回はパインアメを購入。


さくっと交換し、早速試走ε≡≡ﾍ( ・ω)ﾉ

…今までよりロールし始めの動きが判るようになったかなーって感じです(;￣▽￣)

特に"ロールが減った！"とか"シャキっとした！"とかいう感じはしませんでしたが、確実に乗りやすくなりました。
やっぱりブッシュ系は大事ですね…(｀・ω・´)




あと例のボンネットの途中経過を…




板金塗装の授業を受けてる友人に、練習も兼ねて
塗ってもらってます　(= ﾟωﾟ)ﾉ←横着者

自分で塗っても良いですけど、やったことのあるエアブラシ塗装は1/10のRCカーのボディーくらいですかr...

以上、学校の友情パワーをフル活用してるえもすたでしたとさ。

つい先日のことなんですが、

























10万km到達しました(*￣▽￣*)

自分が乗り始めてまだ1年3ヶ月、30,590kmですが、クルマとして一つの節目を迎えさせる事ができました。
ここまで特に重大なトラブルもなく（？）過ごせたのは前オーナー様のメンテナンスのお陰です。前オーナーさんありがとうございますm(__)m


ただ、日本ではフツーの市販車は10万kmを超えると車両自体の買取り価値がなくなってしまう＝世間一般の"モノ"としての価値は下がってしまいます。

賛否両論ありますが、希少車でプレミアが付いてたり、新車価格が高いクルマならまだしも、コイツはあくまでも大衆コンパクトカー。現行ヴィッツの2代前とは言え同士もまだまだ現役で走ってるし、しかもコイツは修復歴も付いて、とても価格価値があるクルマとは言えません。

だけど自分は幼いころからクルマが好きで、クルマには"モノ"以上の存在意識を持って生きてきました。
よく言う「クルマは家族、恋人、相棒」ってやつです。

自分もこのヴィッツとはまだ1年ちょっとの付き合いですが、自分にとっては立派な
相棒
です。

車だけではなく、どんなモノにしても、オーナーがどんな思いで接するかでお金に代えられない価値が決まるんではないでしょうか…


自分も来年からの就職先の都合上、いつまでコイツに乗り続けていられるか分かりませんが、
これからもコイツからドラテクや整備、人との繋がりを学んで成長して、

自分なりの

"価値のあるクルマ"

にしていけたらなぁと思います…















あと近況報告を一つ。






ご期待ください…（渡哲也風）