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イイね!
2013年11月11日

クルマの一つの節目

つい先日のことなんですが、

























10万km到達しました(* ̄▽ ̄*)


自分が乗り始めてまだ1年3ヶ月、30,590kmですが、クルマとして一つの節目を迎えさせる事ができました。
ここまで特に重大なトラブルもなく(?)過ごせたのは前オーナー様のメンテナンスのお陰です。前オーナーさんありがとうございますm(__)m


ただ、日本ではフツーの市販車は10万kmを超えると車両自体の買取り価値がなくなってしまう=世間一般の"モノ"としての価値は下がってしまいます。

賛否両論ありますが、希少車でプレミアが付いてたり、新車価格が高いクルマならまだしも、コイツはあくまでも大衆コンパクトカー。現行ヴィッツの2代前とは言え同士もまだまだ現役で走ってるし、しかもコイツは修復歴も付いて、とても価格価値があるクルマとは言えません。

だけど自分は幼いころからクルマが好きで、クルマには"モノ"以上の存在意識を持って生きてきました。
よく言う「クルマは家族、恋人、相棒」ってやつです。

自分もこのヴィッツとはまだ1年ちょっとの付き合いですが、自分にとっては立派な
相棒
です。

車だけではなく、どんなモノにしても、オーナーがどんな思いで接するかでお金に代えられない価値が決まるんではないでしょうか…


自分も来年からの就職先の都合上、いつまでコイツに乗り続けていられるか分かりませんが、
これからもコイツからドラテクや整備、人との繋がりを学んで成長して、

自分なりの

"価値のあるクルマ"

にしていけたらなぁと思います…
















あと近況報告を一つ。






ご期待ください…(渡哲也風)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/11/11 22:02:13

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この記事へのコメント

2013年11月12日 20:02
私のヴィッツも,もうすぐ12万キロです。10系は数が少なくなってきたので少しでも大切に乗りたいですよね。
コメントへの返答
2013年11月13日 23:09
10万kmを超えてからトラブルが出てこないか心配です(;´Д`)

10系が終了してもうすぐ9年、スペアパーツも少なくなってますので大切に乗っていきましょう(*^^)q
2013年11月17日 16:07
うちのヴィッツターボも やっと12万キロ越えたことろです、ヴィッツターボのおかげで色々な方と出会い素人ながら 色々な作業覚えたり 不注意で数回の事故・ミッションブローを乗り越え 今にいたっています、 そう言えば自分も同じ品と思われるボンネット持ってますf(^ー^;
コメントへの返答
2013年11月18日 12:53
10万km超えの方も沢山いらっしゃるんですねぇ。自分も頑張らねば…

普通の人は事故やブローするとすぐ買い替えたりする中、直して乗り続けている慎太さんカッコイイです。愛情が伝わってきます…(*´Д`)

ダクト付きは前から憧れていましたが、先日、偶然にも格安で手に入りました(*^^*)
一手間加えてから装着したいと思います♪

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「[整備] #ヴィッツ ポルシェキャリパー取付 ブラケットを作ろう編 https://minkara.carview.co.jp/userid/1562707/car/1159265/6927326/note.aspx
何シテル?   06/14 00:55
えもすたと申します。 出身は因幡の国鳥取県。 今はグンマー国でお仕事をしています。 ブログはネタができたら更新…なのでゆっくり更新ペースですが、仲良く...

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