用意したパッド　ディクセルプレミアム
品番 P-1354563

使った工具（必須）
・13mmメガネ
・モンキースパナ
・ピストン戻しSST（押し回すタイプ）

・ホイール外すためのいろいろ

あったら安心便利（なくてもいい）
・13mmストレートメガネ
・13mm板ラチェ
・15mm薄口スパナ

フロントはストップテック4POTキャリパーに対して、リアはサイド一体ディスク

面倒くささが562倍
さらに国産車のGTｷｬﾘﾊﾟｰとは機構が違うようで、ただ時計周りにピストンを回すだけではピストンが戻らないようです。

そのためピストンを回しながら同時に押し込むSST工具が必要となります。

今回はアマゾンにあった、
キャリパー ピストン戻し キャリパー ワインドバックツール + ウエス　
というのを使用しました　関連URLにのせておきます。

6GTIボッシュキャリパーの場合、
上下2点でキャリパーブラケットとキャリパーを固定してますが、下のボルトを抜くことで、上にキャリパーが上がって、パッド交換、ピストン戻しができる寸法です。

ボルト頭は13mm、それをブラケット側で押さえてるのが四角い形した謎のナットですが、これは15mm？（モンキースパナ問題ありませんでしたが）

後は普通の片押しキャリパーと同じですね。

ピストンブーツ周辺はダストが溜まってたので、パーツクリーナーで洗浄

ブレーキマスターの蓋は開けてからピストン戻しをします。