ラムダセンサー交換

半年ほど前から、エンジン警告灯が点灯したり消えたりしていましたが、ISTA診断でラムダセンサー不良と判明。最近、エンジン始動後のハンチングが頻発するようになったため、重い腰を上げてセンサーを交換しました。

●作業日：R3.10.9
●走行距離：103,820km
●作業場所：RDMW（レンタルピット使用）
http://www.rdmw.com/

ラムダセンサーは、キャタライザーの前後に装着されている（挿絵内１・３番）ため、両排気ラインでセンサーは合計4つあります。消耗品ですので全て交換することにしました。
センサーの交換には、エンジンのアンダーカバーとミッションのカバーを外す必要があります。

Parts Number
キャタ前:11787537984（340mm）
キャタ後:11787539125（325ｍｍ）

エラーコードを確認したのは、バンク１のキャタライザー後方のセンサーでした。
作業内容は、シンプルなのですが、調達した中華製のセンサーは、カプラーの作りが粗悪で、簡単なはずのカプラーオン接続に往生しました。次は純正または、BOSCHなどの純正OEM品にする予定です。

右のセンサーは、高温の排気に14年間、10万キロも耐えたセンサーです。キャタライザーの前の方が高温にさらされる頻度が高いと想像しますが、先に寿命を迎えたのは、キャタ後方のセンサーでした。その他のセンサーも時間の問題でしょう。
交換後は、始動直後のハンチングもなくなり快調です。さらに10万キロ頑張ってほしい。
追記：翌朝の始動時、いわゆるコールドスタート時に、再びハンチングが発生。次はプラグの全交換で様子を見ようと思う。