[XV-02] 組立その３ ○惑のボディフィッティング

○惑の○にはお好きな文字を当てはめてください。

組立その１で軽くボディフィッティングをしてみましたが、シャーシが出来上がりましたので今度はキッチリやります。
初回の見立てが正しかったかどうか・・・。

そしてタイトル写真ですが、早速やらかしてしまっています。
詳しくはまた後ほど。

さて、今回のフィッティングにあたり、以下のような準備をしました。

フロント側は相変わらずダンパーステーに乗せますが、今回は両面テープを挟んでみました。これで前回よりも1mm弱フロントが上がってしまいますが、どうなりますか。
それから、車高を望みの高さにできるよう、可変式のジャッキスタンドのような物と高さを大きく変えるためのスペーサーを作りました。

ではフィッティングに移りますが、ここでやっているのは見栄え重視のフィッティングです。
ボディの下にシャーシがはみ出すのが気になるので、できるだけボディサイドとシャーシをツライチにしたいなと。
なので、ボディをできるだけ低くマウントすることを重視しています。

では、タミグラ公認ボディでもあるエボ７から。

今回はリアのボディマウントはちゃんと使用しています。
フロントは前述したように1mm弱のスペーサー(両面テープ)を介して乗せているだけです。
あと、ここで言う車高はシャーシのフラットな部分に入れたスペーサーの高さで、ダンパーにはスプリングを着けずに完全にスペーサーで支えている状態です。

で、車高はタイヤとフェンダーの隙間がちょっと広めでで14mm。
ちょっと車高が物足りない気もしますが、見栄え重視ならこんなところでしょう。
しかし、シャーシがかなりはみ出しているのが気になります。


続いてABCホビー製のエボ３。

エボ７と同じく車高14mmで、見た目も同じ感じです。
これはフェンダーのてっぺんとボンネットとの間が同じくらいだからですね。
しかし、ホイールアーチが深いのでシャーシのはみ出しが小さくなります。
写真ではアングルが悪くてシャーシが見えませんが、実際には少々はみ出しています。
でも、このくらいのアングルでも見えないので十分いい感じです。

最後にデルタです。

車高は19mmで、シャーシはほぼツライチ。
ボディの方が下のように見えるのは写真のアングルのせいです。
タミグラ公認ボディでもありますし、XV-02を格好良く走らせるならこれが一番かな〜と思います。

さて、組立その１での見立てと比べ、エボ７とエボ３はほぼ同じでしたが、デルタは4mmも誤差がありました。
このくらいになると単なる誤差じゃなくて何か間違っている可能性が高いんですが、面倒なので追求はやめておきます。

では、タイトル写真の説明です。
実はエボ３のボディはタミヤの旧車のボディマウント位置に穴を開けていまして、エボ７は最初から旧車位置に穴が開いていますので、XV-02もリアのボディポストを旧車位置にしてみました。

しかし、XV-01と比べてダンパーステーが前に寄り、その分ポストのL字部分も短くなっていますので盛るのが大変でした。
こんな有様ですので耐クラッシュ性に不安がありますが、まずはこれで走らせてみます。

続いてフロントです。
XV-01ではフロントもボディポストはダンパーステーに着いていましたが、XV-02ではバンパーに・・・。
ダンパーステーにポストを着けようとすると多分ボディの高さが上がってしまいますし、かと言って素直にXV-02の標準位置に穴を開けるのも嫌だったので、こんなことをしてしまいました。

要はボンピンの位置にボディポストを移動させたということですね。
これは我ながらいいアイディアだと思ったんですが、まだポストを切っていないせいか思ったほど格好良くなりませんでした。

もっとボンピンっぽくしたいのですが、ちょっと大変そうですので後回しにします。

あとはダンパー長を決めてオイルを入れたらようやく走行可能な状態になります。
なかなかいいネタが浮かばなくてとんでもなく時間がかかっていますが、ここまで引っ張ったのでもう少し続けます。

といったところで、今回はこの辺で。