クラウンらしさとは？

外装は３眼ヘッドランプがフロントマスクを引き締めでスポーティーで気に入っています。また12.3インチのディスプレイですがレクサスの様に全画面表示が出来ませんがナビ画面は8インチ以上ある様で見やすく十分です。エアコン等の操作性もダイヤル式等でやり易いです。

加速感はないが地面を這う様に知らない内にスピードが出てしまう感はあります。走りにこだわるならスカイラインイン3500ｃｃハイブリッド四輪駆動ですが維持費の面で2500ｃｃまでが無難な選択です。

乗り心地はドライブモードによって違いますが非常に良いと思います。低速域でエンジン音と振動が気になる。

まだ乗り始めたばかりなのですが前車の７０系カムリＦＦ、２２０系クラウンＦＲどうなの？、フルタイム４WDも同じダイナミックスホースエンジンですが、ある程度覚悟はしていましたが電池が7割以有りながら停止から低速にも関わらず直ぐにエンジンが始動します。７０系カムリとは基本的に同じエンジンとは思えない。車重、四輪駆動、ニッケル水素電池とリチウムイオン電池の違いも要因なのかな？これから燃費推移も見ていきたいと思います。カムリと同じ感覚でエコ運転しているのにせめてメーター表示で17～18ｋｍ/ｌ走って欲しいです。

オプション等付け、コーティングや諸経費合わせると７００万は超える価格で値引きで700万切る車価格。