フジ。のブログ一覧

段違い平行棒交換のあと、慣らし500キロ完了中の緑号。
まだセッティング前なんですが、前のマップですでに下からモリモリ走ってます。

が。1点だけ。

アイドリングが低い。。。
７５０回転周辺をウロウロ。

低い回転でバラつかれるもんだから、ハーレーを大音量にしちゃったみたいなアイドリング。(^_^;)
ＡＡＣバルブで調整を試みましたが、上がりも下がりもせず・・・。？？


実は、以前よりAACバルブが調子悪くて。　、エアコンonでアイドルアップしないで逆にアイドルダウン。
何よりほとんどエアコン使わないアタシなので、あまり大きな問題にしていませんでした。
が。
今回の平行棒交換で、普通のアイドリングでも顕著に現れた模様。

1度外して洗浄しましたが、変わらず・・・・。

ＡＡＣバルブはソレノイド部を除くと、かなりアナログな部品なので、壊れていると考えにくいのですが、調整ネジでのアイドル変化なしは、何らかの経路異常ではないかと思い、交換する事にしました。


ま。
明日ね。
なんて眠りにつきましたが、早朝4時半に目が覚め、寝れなくなる事態に。ｗ


ごそごそ起きだして、ご近所のＲ乗りの方より購入していた稼動ＡＡＣバルブと、あたしが知っている人の中で一番車の運転してる人　より、以前頂戴していたガスケット。
それと不安要素をなくすため、購入していたホース。

さくさくっと交換して、これから出勤するのであります。




効果の程は・・・・。



朝っぱらから、あんなの長いアイドリングして様子見てたら怒られますわ。(笑)

ということで、帰宅してから。ｗ

本日無事に、いや。ギリギリ、期限一日前にふぁみり～かーとしてのお墨付きをお役所から頂き、これでまた2年間は楽しくステージア生活を送ることができます。

で、さっそくご報告に主治医の下へ。
偶然24時間前、一緒に食事したばかりの、MSZ-006さんも来所しており、楽しくおしゃべり。ｗｗｗ

宴もたけなわ、になり、帰りまーす。となったそのとき。

「いまから帰って作業ですか？」と、いわしたさん。ｗ(そのとき、すでに22時)

「えっ？　今日は、やめてあさってにします」　と、わたし。

「そうですか。なるべく早く外してください。遅いでしょ。」と、いわしたさん。



・・・。



完全に煽られてる。
もう、パッシングされまくりだ。。ｗ






そうだ！
しばらく走ることはないから・・。と理由を探していなかったか！
どこか、新しい我が家にベクトルを傾け、車は二の次になってはいなかったか！
我慢できない。あの頃の、熱い気持ちを押さえ込んではいなかったか！

自問自答しながら、帰路に着く　　首都高6号線・・・。




おせー。

セッティングあってねー。ポムポムいってる。ｗ
フロントすいつかねー。　フワフワするわ。







ということで、ノリノリの23時。作業開始。

沖合いに放っていたマンタを呼び戻し、おなかにくっついていた亀を逃がし。








さーて。　　　　寝よ。ｗ　　

なあたし。ナメてました。
アテーサE-TS。

きちんと仕事をさせてあげること。
トランスファオイルと同時交換なので付随しての効果もあるとは思いますが、エア抜き（これが一番でかいと思われる）とアテーサのオイル交換したことで車が激変しました。
どのくらいって・・・。

こんな時間まで、車が変わったのが楽しくって走り回っちゃって、帰ってきて、PC立ち上げて、ブログ書いちゃうぐらい。ｗ

この感動は、マンタ装着に匹敵するレベルの感動でした。

しかも今回はメンテナンスで！
チューニングや車を機能的にいじる事ばかりに気をとられ、おろそかになっていた。全くもって、ただのメンテナンス。

こんなに滑らかに、加速し、しかも止まること。（止まるときにもかなり変化を感じることができました）
この感じはだいぶ長いこと、車の駆動に関する機能をフルに使えてないでいたな。
車を作ってくれているチューナーさんにもだいぶ申し訳ないことをしてたなと実感。

こんなに変わっちゃうと（ほんとはあたりまえの性能なんですけどｗ）頻繁にエア抜きしちゃうぞ。ばく

わたくし、ここ3週間ほど、４WD警告灯に悩まされておりました。

そういえば、先月は潮干狩りに行ったり、夕涼みに行ったり。思い当たるふしが・・・。
ついにぶっ壊してしまったかなーと多少意気消沈しておりました。

そんな間に、仕事面でも資格の試験なんかがあったりして放置。
よゆやく試験が終わった日曜日。

ということは、今度はステージアの警告灯が気になって気になって仕方ない。ｗ

で、昨晩、仕事が終わってから作業ー。
まずは、４輪馬掛けして、トランスファーオイルの様子を見て見ることに。
全抜きして、補充ー。


しかし警告灯消えず・・・。

それから夜中まで調べもの。
やはり初心に帰ることにして、33GT-Rと34ステージアの整備書を読み漁り、アテーサの異常の線で眠りにつきました。ｚｚｚ



そして今日。気になっちゃって仕方ないので、仕事が終わってから４輪馬掛け。ｗ
アテーサオイル交換とエア抜き。
エアをしっかり排出して、オイルを規定量まで補充ー。

アクチュエーターも正常に動いていたので、どうやらここに問題があった模様。

馬から下ろしてとりあえずエンジン始動で、警告灯は消えていた。

遠回りしたけど、ドゲトゲのものがいっぱい出てきたトランスファーオイルも、きれいになっちゃったから。
まいっか。(汗笑)

今日は節電＆自粛ムードで、まったく練習の無かったバレボールーチームの練習再開。
さすがに１ヶ月以上全く動いていなかったので、グダグダデロデロ。
いかに週二回でも体を動かしていた事が大事だったかを実感。ｗｗ


午後からは、時間があったため、車のドレスアップの準備を。

ゆっくりやろうと思いましたが、ノリノリになって、気づけば今日も指紋はなくなり、爪が深爪（痛）
所々、アタシらしい所がありますが、ま。大体で。ｗｗ

しっかり梱包して、倉庫の奥底へしまいこみました。ｗｗ



さっ、明日、いや、あさっては筋肉痛かな。笑