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ワタクシ。
行ってみたいところがありました。

正式には、行ってみたい道がありました。

それは。



塩那道路！（えんなどうろ）


全線開通をなくしてオイルショックのあおりを受け、悲運の廃道となってしまった幻の道です。
バブル期に一度リゾート計画が持ち上がり再開案が浮上しましたが、バブルも崩壊してしまい、あっさりそのままに。。。

無断リンクですが、ワタシが興味を持つきっかけになった、大変貴重な実際に全行程行った方のレポートがありますのでよろしければどうぞ。　　　（長編ですｗ）


現在は、塩原側から８キロ区間だけ、舗装されていて、当時の山岳道路のほんの触りを味わうことができます。

もちろん行き止まりです。
行き止まりの山岳道路といえば、昨年行った毛無峠がありますが、塩那道路はいかがなもんなんでしょうか。







朝は少しゆっくり、６時に家を出ました。
首都高C2から、東北道へ、途中佐野SAには朝早くからもうバイクがいました。
今日はたくさん出るだろうなぁー。

着てくるものを誤り、さみーのなんのって。
この時期の朝方はやっぱり寒いです。グリップヒーター全開でさらに北上。





東北道を西那須塩原ICで降り、目指すは塩那道路。
もう、普通の県道なので特に案内もなくって、ワタシには入り口はナビがないとたどり着けない。
ここを右折して塩那道路に入ります。




最初は民家もあったんだけど、すぐに消えて、木のトンネルへ。
新緑が本当にキレイでしたが、端っこは葉っぱや木の枝がたくさんでバイクは注意が必要です。
車通りがあまりないってことですね。




急に木がなくなってつづら折りの急カーブの連続。
いろは坂よりキッツイのもありました。
なんせ、手入れが不十分な道なのでｗ

しかし絶景！　高原山や鶏頂山方向がきれいに見えます。
あ。　ちなみにまだ、車１台もすれ違っていませんｗｗｗ



つづらの道。

これが60キロも先まであって、さらに標高が1800ｍまで行っていたというんですから。
実際に開通、営業していたら、いい観光道だったでしょうに。。





さらに登ると、また緑が現れついに！
ゲートがやってきました。

ここかぁー。
以前見たネットのゲートでした。
たくさん乗り越えた跡があったけど。私は辞めときました。

遭難こえーですし。ｗ

でも、土平園地と言う名前が付いた、山の中の平らな土地を歩ける遊歩道があるようでした。
もちろん！　　　いきません(笑)






折り返して帰りも同じ道を下りました。
結局帰り道に1台の軽とすれ違っただけ。
塩那道路を一人貸し切ってしまいました。笑


ちょうど下りきったところが、秋の紅葉の時期有名な日光までの有料道路、「もみじライン」入り口なので、もみじラインを日光まで。途中サルの家族が道路脇に出てきていましたが、大猿数で負けそうなので、スルーｗｗｗ
日光も、観光客と車の渋滞で混雑していたので、スルーｗｗｗ
日光から群馬県の足尾に抜ける国道122号線に入ります。
男体山と青い空がきれいでした。






とってもなっがーーーーーーーーーーーーーい　日足トンネルを通過し（前をハーレー軍団が行っていたので、ドンドコドンドコ太鼓の達人かな?（笑））

昔社会科の教科書にも出てきた足尾銅山の横を通過し、草木ダムへ。
大きなダム湖とダムで、びっくりしました。
しかも間近で見ることができます。





もちろん下流側も。
さっきの水が、このコンクリートの壁一枚で止まっていると思うと、ぞくぞくしますなｗｗ
すぐ下流に体育館か公民館みたいなの見えましたが、決壊したらと考えると大丈夫なんでしょうか？(笑)　　　気分はBF4ｗｗ





さらに渓谷を下り、桐生の町に降りてきました。
そのままお隣の太田市に移動、ちょうど13時過ぎに、ステージアのオフ会会場に到着～。
もう私はステージア乗ってませんが、皆様温かく仲間に入れていただき、しばし談笑。
滅多にお会いできない方にもお会いできました。ありがとうございました。

各々の魂の入ったステージアと、おもしろトークをして、4時前に現地を出発しました。



途中事故渋滞もありましたが、バイクのワープ機能を使い、17時30には家に着くことができました。
総距離458キロ。


いやー。
朝は寒かったですが、いい天気に恵まれ、行ってみたかった塩那道路も行くことができ、ステージアオフまで行けちゃうよくばりツーリング。
機動力バツグンの隼さんに感謝ですｗｗ


そして、お会いした皆様、お疲れ様でした。


日焼けすごいっすね(笑)






行程はこちら。
https://drive.google.com/open?id=1lSHWWPK7TpKdwHqPBMC_HVupga0&usp=sharing