フジ。のブログ一覧

事故の後、しっかり後遺症が出て、首から左肩にかけて、痛みが残り、通院する毎日のアタシでございます。
決して昨朝、ＡＡＣバルブ交換して痛いのではありません。ｗ


さて、昨日の結果を。
ＡＡＣ交換＆空燃比調整で、見事にアイドリング復活。♪
AACが動いたことにより、空燃比調整ができ、主治医によりバッチリ950回転付近に。

ずいぶん長いこと動いていなかったと思われるＡＡＣ開度もＲＥＹＴＥＣ側からモニターしながらセッティングできるので、楽だなー。と思ってみてました。
長いこと、エアコンＯＮによりアイドルダウンも改善されちゃって、快適な夏が過ごせそうです。ｗ
エアコンって快適なんですね。笑

あんまりうれしかったんで、しばらく行っていなかった海のほうに、近況を偵察がてら、ドライブしてきました。
帰りは、いろいろいじってて、柏まで行っちゃいましたけっど。ｗ


さらにその帰り、国道6号を上っていたら、MSZ-006さんより着信。
夜中の2:30に、ご近所を気にしてしゃべり声を小さく抑えながら、トークしてきました。ｗ


エンジン始動して、2人で即効逃げましたけっど。笑

おしまい。

段違い平行棒交換のあと、慣らし500キロ完了中の緑号。
まだセッティング前なんですが、前のマップですでに下からモリモリ走ってます。

が。1点だけ。

アイドリングが低い。。。
７５０回転周辺をウロウロ。

低い回転でバラつかれるもんだから、ハーレーを大音量にしちゃったみたいなアイドリング。(^_^;)
ＡＡＣバルブで調整を試みましたが、上がりも下がりもせず・・・。？？


実は、以前よりAACバルブが調子悪くて。　、エアコンonでアイドルアップしないで逆にアイドルダウン。
何よりほとんどエアコン使わないアタシなので、あまり大きな問題にしていませんでした。
が。
今回の平行棒交換で、普通のアイドリングでも顕著に現れた模様。

1度外して洗浄しましたが、変わらず・・・・。

ＡＡＣバルブはソレノイド部を除くと、かなりアナログな部品なので、壊れていると考えにくいのですが、調整ネジでのアイドル変化なしは、何らかの経路異常ではないかと思い、交換する事にしました。


ま。
明日ね。
なんて眠りにつきましたが、早朝4時半に目が覚め、寝れなくなる事態に。ｗ


ごそごそ起きだして、ご近所のＲ乗りの方より購入していた稼動ＡＡＣバルブと、あたしが知っている人の中で一番車の運転してる人　より、以前頂戴していたガスケット。
それと不安要素をなくすため、購入していたホース。

さくさくっと交換して、これから出勤するのであります。




効果の程は・・・・。



朝っぱらから、あんなの長いアイドリングして様子見てたら怒られますわ。(笑)

ということで、帰宅してから。ｗ

長期休暇を満喫中のうちのファーストカー。みどりくん。

やはり自分はこれでなきゃいかん。
2台持ったからこそわかったファーストカーの重要性とセカンドカーの甘い罠。ｗ
もちろん快適だし、乗らないぶん、メインカーの寿命が延びたり・・・。

でも、何かを失っていく。
最初はもちろんそんなつもりじゃない。
ファーストカーを大事にする気持ちだったり、ファーストカーをいじるためにセカンドカーを。
と思っていたはず。

しかし、これが結構厄介です。
人間、学習する生物ですから、楽なものがあればそちらに移行していくし、便利であれば使うのは当然のこと。しかも、体はひとつ。財力は車2分割に。
いつの間にかセカンドのパーツを探している自分がいたり・・・。


大事だけど、乗らない車。
いか～ん。オレ。


ということで、昨晩、無事にみどりくん、起こして頂いてきましたので、
これからは一車入魂していきます。

ちょっと、近所迷惑に磨きがかかっちゃって、やっぱセカンド。　ってなりそうだけど(笑)

一つ前のブログの返信もまだなのに、次の日記をあげてしまい申し訳ないですが。

私、飛びました。

今日はバレーの練習が夕方からあって、原チャリでの帰り道。あと一歩で自宅。というところで、それは起こりました。

対面走行の1斜線道路。私直進。　2台が対面で接近。
路地に向かって右折ウインカー。１台目、私の結構前で右折。
２台目軽自動車。直進の私を待つように停車。　　　停車しているので、私、そのまま普通に直進している時急に右折発進、動き出した～。

ムリ～。とまれない！！！




うおぉぉぉー！


突っ込む原チャリ。　飛ぶワタシ。


ボコン。　　ボンネットの上に転がるワタシ。





ということで、救急車で病院搬送。

レントゲン各種。ＣＴ。
いろいろ撮った結果、　半そで短パン、サンダルだったのに、左指突き指と、右ひざすりむけのみ。。。。




原チャリフロントフォーク＆フレームぶん曲がり、右にしか曲がれない。
廃車確定ー。　対軽自動車、フロントバンパーインナーフェンダーあたりまで破損。＆ボンネット陥没。





しかし
ほんと生きててよかった。(ToT)/~~~

我が家のスーパーサブ。白ステくん。

うちに来たときからオイル漏れはあったのですが、ヘッドの上からのは、カムカバーのシール交換をして止めました。
が。
やはり漏れは止まらず・・・。ｗ

普通に車庫に置いていても、下に敷いた容器はこの事態。

オイルパンか。クランクのシールか。
エンジン自体は先日のコイル交換で、とても調子がいいので、非常に惜しいところ。

あと数ヶ月乗って。メンテナンスしかり、載せ換えしかりを考えていましたが、耐油でないゴム類は伸びてきている痕跡があります。危
タイベル・ファンベルトは切れたら不動車確定なので、ちょっと乗らない方向になってきました。


さてさて。
そろそろ長期休暇いただいてる、緑号を起こさないと。(笑)ﾄﾝﾄﾝ