お帰り！？

Alainさんこんにちは！今もF1ごらんになっていますか？
最近観戦が面倒になったとのことで見る人減っちゃいましたけど、
月千円そこらのDAZNで全レース、しかもフリー走行から、
更にはサポートカテゴリーのF2、GP3、ポルシェカップまで見られるので、
ぜひ見る人がまた増えてくれたらなぁと思っています。

ほんとマクラーレン（というかまぁアロンソが主に）、いままで、車輌は好いのにエンジンのせいで、ってずっと言い続けてきて、
まぁプレシーズンとはいえ、シャーシがどれほどのものだったのか？というのが見えてきてしまいましたね。
自分の側にも何か原因は無いだろうか？という自省なしに、
またHondaのせいだよ～と言うのは楽ですが、その楽のツケがまわってくることもあるでしょう。

車の整備で、どこが悪いのだろう？とやるとき、
どっか部品を変えてみて切り分けをする、そんな基本なのに、
その切り分けで自分の側にエラーが散見とは、せっぱつまっていると思います。

どう見てもマクラーレンだけインダクションポッドがやたらちっこいので、
Hondaエンジンもその熱害をくらってただけなのでは？と思います。
現に今回のテストでも焦げたし。

シーズンインしたら、本来フェラーリファンの私も、今年はToro Rosso Honda最優先で応援します！

こんばんは♪

あのチームとは5：5の対等な関係（契約？）では無く一方的だったのでしょうね！？
今回のトロロッソを見るとそんな感じがします。
どんな事象でも辛い時こそ、気に入らない時こそ人間性が露わになると思いますね。

視聴率の低下はいろいろあると思うのですが、レギュレーションが複雑すぎますよね。
タイヤもしかり。。。
最高峰のレースこそ、一番はコースで決める部分でドライバーなのか？　マシンなのか？　チーム戦略なのか？などなんだかわかりませんしね。
何か？　ＡＩ的な感じで疑問を感じます。
人間力が分かるようなレース、Ｆ3やバイクレースと最後までトップが入れ替わるようなエキサイティングな感じになると良いような気がします。
難しいんでしょうかね！？　ビジネスレースですからね。

ビート君の今後の整備は、すでにＤラーはかなり厳しくなっているようです！？
幸いに当家近くのＤラーは、スキルのあるメカニックさんが3人居ますので、助かってますが、壊されてしまう可能性は高いです。
信頼できそうな旧車の経験の多いショップを探し出し素人判断で何かをしない方が得策な車になってきました。
親切な良いショップを是非見つけてください♪　そして、教えてください♪♪（違/大爆笑）

エンジン屋　ＨＯＮＤＡの底力を観たいですね♪♪
ドライバーのガスリーも凄いので、ご一緒にチームともども応援しましょう！！！
（＾＾）ｖ