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イイね!
2018年08月18日

ようやく落ち着いた!?

一部の方には話しましたが、ようやく落ち着きましたので、徘徊しましょうかね♪(笑)

まぁ~、週一の土曜日は空かないんですけどね。

来月は元ビート乗りの重鎮であり私のエンジンオイル師匠の Iさん が再びビート君復帰と
なりましたので、ランチミーティングをする予定♪♪

シルバー無限コンプリートマシン を大人買い!(笑)

お披露目会が楽しみ♪♪♪
ブログ一覧 | 暮らし/家族
Posted at 2018/08/18 19:54:05

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この記事へのコメント

2018年8月18日 20:41
こんばんは!

少し落ち着かれたようで良かったですね。

今日のエコカーカップは色々な意味で残念でした(T_T)

またご一緒出来る時をお待ちしてます!
コメントへの返答
2018年8月18日 21:40
こんばんは♪

ありがとうございます。
一時はどうしましょ! でしたので、関係各位のみなさまに感謝しかありません♪♪

最後のエコカーカップレースに参戦できなくてすみませんでした。
今年のような長期連休でしたら、体調も回復してきましたので、調整は可能です。
詳しくはブログアップにて確認をさせていただきます。
お疲れ様でした。

こちらこそ、ゴールデンタッグレースをしたいです。
今後ともよろしくお願いいたします♪♪♪
2018年8月24日 10:28
Alainさんほどのオイルマスターに更に師がいらっしゃるとは!
コメントへの返答
2018年8月24日 20:38
こんばんは♪

私はマスターでは無くてフェチです♪♪(大爆笑)
ビート君のE07Aエンジンは他車に載せているエンジンとは全然違います。
困ったことに純正指定粘度 10W-30 より低粘度5W-30 がベストだと思っている方々が多いのです。
なぜ10W-30なのか!?
5W-40 より高回転時に油膜の厚みを確保できるからなんです。
純正GOLD 5W-40 は使えますが他社のオイルメーカーを使う場合は一応確認をしてみてください。
心血を注いだE07Aチューンドエンジンを守りましょう♪♪
ってのが、師匠から教えていただいたんだっけ♪♪♪(笑)

プロフィール

「[整備] #ビート my BEAT君 エキパイフィニッシャー交換。 https://minkara.carview.co.jp/userid/156540/car/840469/8332184/note.aspx
何シテル?   08/14 13:13
2019年より、整備記録扱い。
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