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例の純正触媒カバー交換を実施した際、滲み部を確認（275ｋｍ走行時点）したところ、
止まってました♪

44万ｋｍでタイミングベルトなどの定期交換（前回より10万ｋｍ）なので、新品のシール交換までの
つなぎだったから止まって良かった♪♪
予防としても使えるみたいなので、お安いし定期的（年～2年毎/回/冬季！？）な使用も視野に。


エンジンオイルフェチとしては滲みは耐えられなかったので、助かった♪♪♪　　（＾＾）ｖ

耐熱クリアー塗装を施し装着した新品の純正触媒カバー♪
ボルト部には、楽に脱着できるようにねじ部と固定後のボルト周りに銅グリスを塗り込みました♪♪


24年と4か月、お疲れ様でした♪
綺麗に耐熱塗装＆クリアー塗装で仕上げる予定♪♪

いやぁ～、錆びたボルトを外すのって大変だった。
プロのメカニックさんは凄いや♪♪

（＾＾）ｖ

ただ走って歓びを得られる車なんで、毎回乗るたびに心身ともリフレッシュできる♪