Alainのブログ一覧

お友達のご推薦の　スーパーゾイル　添加剤　のＨＰをくまなく見たら　気になって
仕方ない状態になってしまいました。（笑）
一番のネックは　やはり　高価と言う点ですね。
それで　エンジンオイルも　ＮＵＴＥＣ　から　他社に変更を余儀なくなったので。。。
みんカラで　ちょっと検索しても　同じ　ビート君に　エンジンオイル　鉱物油
ＨＡＭＰ　10Ｗ-30　に添加している方もいらっしゃいました。
Ｍｏｂｉｌ　スーパーシン　10Ｗ-30　から　他社メーカー　の部分合成油に変更して
添加してみたいなぁ～　と思うようになりました。
セカンドカー？　デミオ君　の指定オイルを　elf　コンフォートクルーズ　5Ｗ-40
にしますので　高熱になる　ビート君のエンジンにも対応しているし　共有もできる
という点からも　この組み合わせかな？　とか考えてしまいます！？
elf　コンフォートクルーズ　5Ｗ-40　は　部分合成油ですが　プジョー　406を
所有している　友人も　ショップお奨めのオイルから　これにしたときの変化を
確認しているので　コレにしようと思って♪
先日の　カートレースで頂いた　カストロール　100％　5Ｗ-50　を　デミオ君に
充填して　ｍｙ　ＢＥＡＴ君の次回のオイル交換から　この組み合わせで　試して
みたくなりました♪　なんか　労わってやりたくなっちゃうのですよね。
抽象的な表現の多い添加剤の中で　唯一　具体的な耐久性を言い切っている点も
半端な製品では無いと感じています。
最も過酷なエンジンに　使用してみたいと思う　今日この頃です（病気/大爆笑）
本物の　金属表面改質剤　スーパーゾイル　添加剤　ワクワクしてきますね♪　ｖ（＾＾）ｖ

先日　エンジンオイルも交換したし　ＳＴＰスーパーガストリートメントを投入してみました。しかし　体感度は　なにも感じられませんでした。
っが　レギュラーガソリンは品質低下しているという噂もありますので　オイル交換後に併せて　定期投入をして行こう♪

ｍｙ　ＢＥＡＴ君には　見落としがちなケミカル品の燃料系クリーナーを最近
入れ始めました（ＮＵＴＥＣ）
実は　家の側のホームセンターで　好きなメーカー　elf　のフューエル
コンプリート　EP-401　が販売されておりました。

http://www.carmate.co.jp/elf/index.html

お安いんです。今入れている　ＮＵＴＥＣ　の半値以下なんです。
ＷＥＢの世界では　中々　評判も良いみたいなんで　現在　問い合わせ中です。
内容については　言えません（苦笑）
その答えも　公開しませんが　納得の出来る回答だったら　変更しちゃうかも？
ＮＵＴＥＣ　を知らなければ　elf　のエンジンオイルにしていたはずだし。。。
理由は　ただ　好きなだけなんです（違；/爆）
って　プジョーを所有している友人のエンジンが　まるで再生したかのような
変化を体験したからなんですがね♪（笑）



っで　もう一つ気になっている燃料系クリーナーは　ワコーズＦ-1　です。
また　Ｆ1　ですか！？　とかは言わない　（爆）
これは　有名ですよね　気になる値段も　高いけど　ＮＵＴＥＣ　より　若干安いし
プロもお奨めするくらいですから　信頼性も高いのでしょう！？

http://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/005/index.html

エンジンオイル交換でお世話になっている　ショップの社長さん　も　絶大なる
信頼を置いているそうとかなんとか。。。（噂/笑）




最近は　燃料系からエンジン内　そして　排気のスラッジまで　クリーンアップ
する品が多いですね！？　（昔からだったら　失礼；/笑）
一部のマニアやプロのメカニックでも　使用に関しては　賛否両論あるのですが
ＮＵＴＥＣ　のフューエル添加剤を使用した感じですと　入れないよりは
入れた方が　良い感じでした。
ＮＵＴＥＣ　の場合は　本当に説明のそのままで　非常に真面目に開発したという
ことが　まんま実感できます。

http://www.nutec-japan.com/lineup/chemical_nc-220.htm

燃費も　二度目の添加から　非常に向上しました。
長距離＆高速走行（90キロ）で　片道３５０キロ走行で　２４．６キロ/リッター
を記録しました。
添加剤を入れる前は　２１キロ台だったので　かなり違います。
っま！　シチュエーションも異なりますけどね。
通勤では　１９　～　２０キロオーバー/リッターを維持しております。

どうも　ｍｙ　ＢＥＡＴ君　には　必要みたいです。
なんせ　ＢＥＡＴ君の空燃料比は　濃い目ですからね！？
日頃から　エンジンを回した方が　調子を維持しやすい特質のようです！？


っということで　やはり　ＮＵＴＥＣ　のままで　良いのかな？？？　（＾＾；
何を悩んでいるのか？　訳分かりません　（自爆）


よし　回答次第だが　デミオ君　に　elf　EP-401　を試してみよう。。。　かな？

どっちなん？？？　（自爆）

ｍｙ　ＢＥＡＴ君ではなく
我が家の　デミオ君　にです。
またまた　ＮＵＴＥＣ　ですけど
体感度は　凄かったです。まんまです。
http://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/b-39.htm

エアコンシステムの中で　コンプレッサーの
機密性向上のみですけどね。
エンジンパワーの少ない車こそ　効果は
すぐ分かるのでしょうね！？

2002年08月納車　89897キロ走行　エアコンガスチャージ無し　デミオ・ブリーザ

特に　新車時より　変化の無いエアコンですが　ＡＴの変速ショックもウルトラ
スムースになったので　コンプレッサーの寿命も延びそうな予感。。。

最も信頼している　ＮＵＴＥＣ　からは　特に　定期充填の必要も無いそうです。
フィーリングダウンが　再充填時期だそうです。（っえ？（笑）
細かいことは言えませんが　こういうところも信頼を置ける理由です。


ｍｙ　ＢＥＡＴ君も次回のオイル交換時に充填しよう♪
喜んでくれるかな？（笑）

ＮＵＴＥＣ　の　フュエルシステムクリーンナップ＆パワーアップ添加剤を試しました♪
ハッキリと体感できる添加剤です。
http://www.nutec-japan.com/lineup/chemical_nc-220.htm
お得感？　のある　２本セットですしね。（笑）
今後は　定期的（オイル交換時）に充填して行くぞぃ♪