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わぁ～い♪　今日から長期連休です　若干　夏風邪気味ですが（自爆）

それは置いておいてと（笑）
実は　2輪用の4サイクルエンジンオイルを4輪のエンジンオイルとして使用したら
どうなるのかな？　と考えてしまいました。

良く　4輪用のエンジンオイルを2輪に使用するのは聞いたことがありますが
その逆はどうなのかな？　と思って。。。

4輪用と2輪用では　常用するエンジン回転も潤滑する範囲も異なるので　一長一短は
あると思いますが　より高回転・高負荷に対応したシビアなオイルと考えてます。

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　のエンジンは　どちらかと言うと　バイクエンジンに近いような
高回転型エンジン！　特に　高回転　＆　高負荷（熱）に強いオイルが不可欠！！！

2輪用エンジンオイルでは　10Ｗ-30　の粘度幅が一般的ですし　ＢＥＡＴ君の
メーカー推奨オイル幅的にも　ドンピシャ　です！
最近の高性能オイルは　省燃費性能や環境（排ガス）を考慮したオイルばかりで
本当に　機械保護に優れているのかどうか？　さえも疑わしい製品に感じられる！？
それに　ＢＥＡＴ君を発売した　約18年前より　平均気温も上昇しておりますので
下は　10Ｗ　でも　問題は無い！？　とも都合よく考えてしまいます。
真実は　10Ｗ　以下のオイル開発・発売は　高コストだっただけなのでしょうけど（大笑）

誰も　こんな事を考える方は　居ないでしょうけども　実際に試している方や
詳しい方が居ましたら　教えてください♪