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写真の作は、愛妻♪　（違/笑）

さんざっぱら盛り上げて中止にしました。

オイルキャッチタンクも止め、いろいろ調べるとね。
サーキットをプロ並に走られるオーナーには必需品でしょうね。

っで、素人（私）が考えたのが写真。
結果は、体感できないほどの吸入バランスの崩れとフィルターが汚れるだけの案でした。（自爆）

やっぱり、ワークスは良く考えられているよ♪

今後は、大人しくストック部品の収集に汗を流すことにします♪♪　（大爆笑）

約3700Km使用した新油との比較写真です。
向かって右が新油♪　　左は、廃油の状態。
まだまだ使えますけどね。

エンジンオイル　カストロール　RS　10W50
エンジンオイル添加剤　IXL　（イクセル）
エンジンオイルの届かないピストンと燃焼室の潤滑性を持たせるため、
燃料添加剤　IXL　トライケム2010　もエンジンオイル交換後に投入♪

3000Km定期交換ではあまり見られなかった、フィルターの汚れを確認！
フルOHエンジン　CL0.25オーバーサイズエンジンの一つのパラメーターになりました♪
RS　10W50　なら、4000Km　いや　5000Km定期交換でも問題はなさそうだが、
3000Km定期交換にしていこうと思います♪♪
但し、RS　10W50　が、5000円/4L　になったら、他のオイルメーカーにしちゃいますけどね。