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日曜に、新型ロードスターの試乗をしてきました♪

やっぱり、アナログメーターは好きだな♪　　しかもとてもハイセンスなｄｅｓｉｇｎだと思います♪♪

前。

全体的にコンパクトな印象だけど、３ナンバー車。　　幅が広いのよね。

愛娘と一緒に試乗してきました♪
オープンと言うこともあり、走り出した瞬間から静か！　と言うのが共通の印象。
平均燃費を知らせるところは現代の車なのですが、アイドリングストップが無いのも良いですね。
スポーツカーの神髄を分かってる。（笑）

市街地を普通に走ると、１．５リッターエンジンだなぁ～と非力さと言うか？
トルクが薄い印象ですが、苦にはならないレベルであることは言うまでもありません。
んで、アクセルを踏み込んで、７０００回転まで回したら一変します。
しっかり、高回転までトルクが付いてきて伸びるんです。
国産車に多い、パワーがあり回るけど壊れそうなエンジン音では無く、とても気持ち良く
７０００回転まで伸びますし、常に回して走りたくなるエンジンでした。
一言では、欧州車的なエンジンフィール。　　素晴らしかった♪

操作系（ステアリング・クラッチ）は特に軽い感じでしたね。
最近は、女性の方が車に興味を持っていると言うリサーチから、反映させているのかも
知れません！？
まぁ～、操作系については、個人の好みだし、馴れの問題なんで割愛。

特に加減速やブレーキング時のハンドリングなどのインフォメーションはメリハリが
ハッキリしっかり感じられますね。
ドライバーはそれを基に、素直に操作をさせられてしまう車でした。
こういう風に運転しなきゃダメ！　と言うのではなく、こういう風に運転すれば良いのか♪
的な車です♪♪　（？/笑）

営業担当のスキルのある方（今は出世しました？/店長で１５年ぶりの再会）は、そうなんです！
みたいな感じでした。（笑）
私は、なんせ１５年ぶりだったので、正直忘れてしまったのですが、Ｎ店長さまは覚えていました。
人とのつながりに感動しました。
とても素敵な方との再会でしたので、嬉しかったぁ～（涙/　　ありがとうございます。　（＾＾；

原点回帰の新型ロードスター。。。
究極の人馬一体とは何か？　本当の愉しさとは何か？　まさに絞り出した傑作車だと思います！？
愛娘は本当にお気に入りになってしまいました。　　ツボにはまったみたいです。
欲しいってアンタ！（大爆笑）

全ての操作感が上質でチンタラ走っても満足感は高い大人のスポーツカーと言う印象でした。

Ｓ６６０は、本物のスーパーカーと言う印象でした。
逆に言うと、比較の対象になってしまう　Ｓ６６０　もまた凄いと思いますけどね♪（笑）

どちらが優れていると言うのでは無く、思想の違いからか？
真逆なオープンツーシーターと言う印象。。。

とても良い車ですね♪♪　　ＭＡＺＤＡ　の愛を感じられた車でした♪♪♪
Ｓ６６０　同様に本物を体験できると思います！！！

今後、この手の車の選定は、感動がキーワードになるのかも知れませんね！？

正常進化させてきた車は、また一味違いますね！！！！！

実は愛娘の車の候補はマニュアル車なので、デミオ（６速ＡＴ）も試乗しました。
とりあえず、見積もりをしていただきました。
ここにきて、まさかの急展開！？　　マニュアル車のあるコンパクト車となると　デミオジャンね！？
ＦＩＴのマニュアルはＲＳだけだものね。　　価格でダメ。（ガク）　（＾＾；

私の影響では無いと思うのですが、愛娘は近い将来、スポーツカーに乗るように感じた
Ｄａｙでした♪♪♪　　（＾＾）ｖ

同県の　チーム自己満足さん　のツーリングに参加してきました♪　　（５月３０日（土））

せっかくなので、このタイプのステッカーを注文しました！　　次回の参加から、装着予定です！！！

ｍｙ　ＢＥＡＴ君にも取付（マグネットシール）。　　これは、Ｋさん　のレンタルです。
幹部？用です。（笑）


丸々一日、たっぷりツーリングです！

２８６．３ｋｍ/日。

ガソリンゲージの位置は。。。

気持ちの良いペースに加え、解散場所から、某峠を○イペースで山越えをしても、この位置です。
リッター２０キロオーバー確定です。
（昨日、プラス２０．１キロを走行後、給油して燃費を測定したら、リッター２１．１キロでした♪♪）


私と　えのやんさん　つながりの　Ｖｅｒ.Ｆの　Ｋさん　と合流途中、なんと！
自己満足のみなさんと遭遇！
Ｋさん　が、Ａｌａｉｎさぁ～ん（実際は名前）と聞こえてビックリ！！！
左のドアミラーを見たら、ビートの長蛇で圧巻でした！！！
そこから、Ｓさん　が、一緒に走ったら！？
っと言うことで、むしろ自然に合流することに♪♪（笑）


恒例の後方写真♪



あの世界遺産に登録された場所を勝手にパレードラン♪（笑）

Ｋさん　の車窓から♪♪
観光客のみなさんは、結構、笑ってましたね。（笑）

えのやんさん　つながりの　Ｋさん　と合流地点。


早く到着しちゃいました。
貴重な　ＡＺ-1君　や　ライダーも合流♪

ここから、次の目的地まで、ｍｙ　ＢＥＡＴ君　と同じ、Ｖｅｒ.ｃ君とランデブー♪


後方の　Ｋさんからは、こんな感じ♪♪


暑（熱）かったですね！　　先導の　Ｓさん　ついに我慢できず、緊急休憩。（笑）

私もオープンにしましたが、完全に失敗したと、焦りました。
頭のてっぺんや顔、腕が丸焼き状態で、飲酒したみたいな面白い顔になってしまいましたからね。
みんなオープンにしたからと言って、流されないようにしようっと。（教訓/大爆笑）

途中、新旧ロードスター軍団とすれ違いまして、お互いに笑顔のハイタッチ！
こう言うのが素敵ですよね。 また、いつかどこかでお会いしましょう🎵

国立天文台　野辺山宇宙電波観測所に到着！！！

４５ｍ電波望遠鏡です。　　デカい！！！　　重さ約７００ｔ　１９８２年から今日の３０年間、
第一線で活躍を続け、 未知の宇宙を切り開く研究で威力を発揮しています。
いやぁ～、凄い迫力だった！！！

お山も綺麗だったなぁ～。。。　　八ヶ岳。


駐車場に到着も、ちょっとしたハプニング！？
後方で追走していた参加車が中々来ないし、熱中症になってしまったり。。。（ＡＺ-1君）
腰も良くないのに乗る気概が凄いよね。　　若干１９歳。　　できるだけ、長く所有してね。
そして、また、走りましょう♪♪



ＡＺ-1君は、スーパーカーに見えるので、ビート君　もカスタマイズしたスーパーカー
（勝手に命名/笑）のツーショットなのだ！？（笑）

ＡＺ-1君　もとても貴重な車なので、残さなければならない感じですね。
隣のビート君もワンオフパーツを惜しみなく投入。
新車分くらいのお金をかけているとか！？　　凄い愛だね♪♪

宇宙電波観測所は、凄かったね！　　一番大きい電波望遠鏡。
ハニカム構造により、軽量と強度アップを同時に実現。



１０ｍ　ミリ波干渉計。　　約３５ｔ


現在は科学運用を終了していますが、その技術は南米チリにあるアルマ望遠鏡へ
受け継がれています。

最終目的地の　清泉寮へ♪

バックには富士山も見えます♪　　近そうで遠い！（笑）

Ｋさん　のアングル♪


目的の一つに、濃厚ソフトクリームを食べること！
良いおっさん連中が我慢してここで食べました♪（笑）

んで、家族用のお土産を買いました。　　無難なやつね。
こんなお土産もありました。　　Ｋさんのご提供♪（笑）

これを見たあなたはロマン派？　それとも経験派？　（違/大爆笑）

すでに、お酒の入ったような赤鬼顔の私だったので、その他の観光客のみなさんは、
さぞ面白かったでしょうね。（笑）
この後、宇宙観測所で熱中症により静養していた　ＡＺ-1君　と合流し、帰路に♪
途中のコンビニで休憩後、解散となりました。
Ｓさん　ありがとうございました。　　こちらこそ、次回も参加させてください！！！

解散後は、これまた恐れていた峠（山越え）を高回転維持のペースで走り抜けました。
３６万キロオーバー、並びに、摩耗したエコタイヤに加え、劣化中のドライバー　Ａｌａｉｎ　の
コンビは、追走するのに大変でした！？（笑）
最後に締めるところは、流石に自己満足さんです♪♪
それでも、ｍｙ　ＢＥＡＴ君　の燃費は、驚異的な燃費でしたから、セイフティードライバー　を
誰も首を縦に振ってくれないながらも証明できたかなと。（大爆笑）

まさにたっぷり走ったＤａｙだったし、世代を超えた言いたい放題の仲間だったし、
とても楽しかったです♪♪

きっかけは、えのやんさん　つながりの　自己満足さん　のＫさんの計らいで参加できました。
感謝です。

次回もできるだけ参加したいので、宜しくお願い致します♪♪♪　　（＾＾）ｖ

本庄サーキット　６時間耐久レースに参戦した　Ｓさん　が、ＰＶ風の動画を創りました♪

気持ち良さそうでしょう♪♪

海鮮ミックスのカート6時間耐久レース！　　来年は、ご一緒したいね♪♪♪　（＾＾）ｖ

今朝、達成しました♪

２０万４千ｋｍで、エンジンをフルＯＨしたけど、オンリーワンエンジンさ♪♪

ＢＥＡＴスペシャルチューンの　Ｅ０７Ａ　エンジンは、凄いんだね♪♪♪　　（＾＾）ｖ

年/回の恒例レース。
本庄サーキット　６時間耐久レースの応援に行って来ました♪

この時に到着。

すでに、　かとゆうさん　が走行されてました！　　体重１００キロオーバー！

通常、８５キロを越えると、タイヤのグリップ的に厳しくなりますからね。
冷静にロス無く走ってました。　　流石です！

発起人の背広さん！

チーム内、最速ラップを記録したのではないかと思います！
素晴らしかった！　　流石です！

ビート仲間の　saziさん！

背広さん　とタイムを競ってました！
機会がありましたら、カートレースでご一緒したいものです！　　流石です！

saziさん　の　ビート君もお手伝い！


持ってる男！？　　まったりすとさん！（笑）

いや？　マジで、マシンのくじ担当。　　そして、好結果を引き寄せますからね！　　流石です！

Ｓさん！

ダースベイダーヘルメットの方です。（笑）　　気持ちよさそうに走ってました！　　流石です！

けいやまさん！

今回もゴールドライバー！　　しかないでしょう！（笑）　　オウラがあります！　　流石です！

ピットレーンで！

けいやまさん　です！　　この後、ハイタッチ！（笑）　　無事に走り切るのが一番です！
マシンもどこか壊れたようで、ガクっとタイムが落ちました。
けいやまさん　曰く、タイロットが壊れたらしく、低速トルクがほとんどなくなったとのこと。
トラブルを抱えながらもゴールへ導くテクニックは、流石過ぎました！！！

結果は、モンツァクラス　２位表彰台です！！

チーム員のみなさま、おめでとうございます。

いやはや、ＳＣカーの出動が少なく、良い感じでしたが、残り２０分前くらいでしょうか？
最終コーナーの全開区間でスピン車両があり、そこに、レーシングカート直撃！
前転で赤旗再スタート！
ドライバーさんは、レーシングスーツを着ていて、事なきを得たようですが、破けてましたね。
興奮気味ですから、ドライバーは大丈夫と言ってしまいます。
病院に行ったのかしら？　　お大事に。

今回は、愛娘のこともあり、自粛のため、不参加でしたが、楽しそうだったんで、正直、
走りたくなりましたね。
大嶋和也　選手　のパパさん　とも久しぶりの再会だったし♪

それにしても、エンジョイ参戦で、トップ争いとは、恐れ入りました。　　（＾＾）ｖ