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本日は有休を取得したので、来週末に予定していたエンジンオイルとエアーフィルター交換を
することにしました♪


エンジンオイルは、カストロール　エッジ　ＲＳ　10Ｗ-50
フィルターは、ＨＡＭＰ
エンジンオイル漏れ止め剤（モリドライブ）

タイミングベルト側から滲みが発生中なので、44万ｋｍまでのつなぎ♪
効果が表れるまで、100～300ｋｍ走行後ということなので、止まったらラッキーくらいなノリで♪♪



約2万ｋｍ使用したので、エアーフィルター交換♪

全然余裕♪　　だけど。。。
まぁ～、仮に5％吸い込みが悪くなるとパワーダウンは、約15％にも及ぶようなので、
早めの交換に越したことは無いですからね♪♪

それを実証するかのように！？

ほとんどオイル付着無♪
周りの淵にちょっとあったくらいでした♪♪

今の　ｍｙ　ＢＥＡＴ君　に合ったエンジンオイル粘度によるものなのか？
早めのエアーフィルター交換によるものなのか？
今後のエアーフィルター交換については、距離に関係なく、毎年の交換にして行きます♪♪

有休を取得すると、ｍｙ　ＢＥＡＴ君の何かを実施してしまいますなぁ～♪♪♪　　（＾＾）ｖ

ただただ駄弁るだけなんですけどね♪（笑）
よく愛妻が私も見間違える　Ｔさんのハードトップ仕様の　Ｖｅｒ.ｃ君　初参加♪♪

お初の　Ｓさん　もいらっしゃって、久しぶりにレアなステアリングを拝ませていただきました♪

先代車に装着されていた　ＭＵＧＥＮステアリング♪
この黄ビート君は、なんとぉ～！　新車購入車を一度手放し、18年ぶりの再会車♪　感動♪♪

ミーティング場所では、自己満足のツーリング動画を鑑賞♪
すると、走りたくなる　Ｓ会長さん♪♪（笑）

タンポポ　と言うお店のソフトクリーム食いに♪

元競技をしていた　Ｓさん　のマフラー♪


マニホールドも無限で、メキャタ装備♪
そして、2層ラジエーター＆水冷オイルクーラー装着と♪♪

若手も居ますが、ほぼおっさん連中○○一日おしゃべりＤａｙ♪

ホワイトビート君も何々？　って戻って行ってしまったりとかね。（笑）

長い一日だったわ♪♪♪　　（＾＾）ｖ

マクラーレン・ホンダの燃料・潤滑油をＢＰ・カストロールに変更しましたね♪

サプライヤーを変更する時は、何かが変わる瞬間であると思ってます。

ＨＯＮＤＡ　2輪　と深いつながりもありますしね。

カストロールのエンジンオイルや燃料添加剤、ミッションに適応している
2輪用エンジンオイル（10Ｗ-40）などを使用した経験でも良い印象しか無かった。

現在は、ｍｙ　ＢＥＡＴ君　のエンジンオイルにも　カストロール　フォーミュラ　ＲＳ　ＳＮ　10Ｗ-50　を
使用し、アイドリング時のスムースな振動感、 中・高回転域のパワー・伸びも申し分ないので、
かなり満足しています。　　高粘度なので重いけど。（笑）

市販品にフィードバックされるとは言え、最高峰の品とは全く別物であるでしょうし、その予算に
協力して行く私になるだけなんですけどね。（笑）

今年は、Ｆ・アロンソの代役でスポット参戦し、レギュラードライバーの　Ｊ・バトン　を
予選・レース結果を上回った　バンドーンに大注目です。

フォーミュラ・日本にフル参戦初年度でランキング4位、優勝一回はドライバー力に他ならないと
思いますし、雨のＦＳＷのオンボードを見る限り、 全くロスなく効率的に走っていましたし、
ミスをしてもタイムに影響しない走法に即座に変更してしまうさまは天才的としか言いようが
ないように見えます。

市販ＨＶ車でこのコースをフルアタックをした経験をリンクすると、素人の私が言うのもなんですが、
このコースの路面やうねり・高低差などマシンに合わせた ラインを見つけるだけでもかなり
難しいと言う印象でした。　　セオリー（アウトイン・アウト）だけではないと言うの！？

いつの時代も際立った速いドライバーは出てくるね♪

今日は、かとゆうさん率いるメンバーがＦＳＷで開催されているエコカーカップレースに参戦！

朝は路面も凍っているようですが、開催時間の頃には改善されるでしょうか！？

遠くから応援しております♪♪

夏は、経験豊富なメンバーと一緒に走れたら良いなぁ～♪♪♪　　（＾＾）ｖ