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耐熱クリアー塗装を施し装着した新品の純正触媒カバー♪
ボルト部には、楽に脱着できるようにねじ部と固定後のボルト周りに銅グリスを塗り込みました♪♪


24年と4か月、お疲れ様でした♪
綺麗に耐熱塗装＆クリアー塗装で仕上げる予定♪♪

いやぁ～、錆びたボルトを外すのって大変だった。
プロのメカニックさんは凄いや♪♪

（＾＾）ｖ

ただ走って歓びを得られる車なんで、毎回乗るたびに心身ともリフレッシュできる♪

ＨＯＮＤＡ　ＢＥＡＴ　純正触媒カバー装着に向けて、ひと手間かけてみました♪

完成♪（笑）

一応、耐熱クリアー塗装する前にシリコンオフで油分などを取り、耐熱クリアーペイントを塗装♪

カインズホーム・カーショップに無くて、ライコランドにありまして、デイトナ　と　ＹＡＭＡＨＡ　の
二社択一状態。
禁断の　ＹＡＭＡＨＡ　にしました。（滝汗；/大爆笑）

ＨＯＮＤＡ純正触媒カバー品番。


表裏に耐熱クリアー塗装をしました。
数日、常温で乾かします。（乾くのかな？/笑）

それにしても、たかが触媒カバーなのに凄い形状をしています。
基礎設計技術と熟練者のコラボ形状なのでしょうね！？
きっと、Ｓ660君　も数値化だけでは無いヒューマンテクノロジーが投入されていることでしょう♪
ターボは物凄い拘りがあるみたいですから、特に大切に♪♪

今週末に取付予定なので、Ｍ6用のワッシャー×5個も購入と準備は万全♪（笑）　　（＾＾）ｖ

本日は有休を取得したので、来週末に予定していたエンジンオイルとエアーフィルター交換を
することにしました♪


エンジンオイルは、カストロール　エッジ　ＲＳ　10Ｗ-50
フィルターは、ＨＡＭＰ
エンジンオイル漏れ止め剤（モリドライブ）

タイミングベルト側から滲みが発生中なので、44万ｋｍまでのつなぎ♪
効果が表れるまで、100～300ｋｍ走行後ということなので、止まったらラッキーくらいなノリで♪♪



約2万ｋｍ使用したので、エアーフィルター交換♪

全然余裕♪　　だけど。。。
まぁ～、仮に5％吸い込みが悪くなるとパワーダウンは、約15％にも及ぶようなので、
早めの交換に越したことは無いですからね♪♪

それを実証するかのように！？

ほとんどオイル付着無♪
周りの淵にちょっとあったくらいでした♪♪

今の　ｍｙ　ＢＥＡＴ君　に合ったエンジンオイル粘度によるものなのか？
早めのエアーフィルター交換によるものなのか？
今後のエアーフィルター交換については、距離に関係なく、毎年の交換にして行きます♪♪

有休を取得すると、ｍｙ　ＢＥＡＴ君の何かを実施してしまいますなぁ～♪♪♪　　（＾＾）ｖ

ただただ駄弁るだけなんですけどね♪（笑）
よく愛妻が私も見間違える　Ｔさんのハードトップ仕様の　Ｖｅｒ.ｃ君　初参加♪♪

お初の　Ｓさん　もいらっしゃって、久しぶりにレアなステアリングを拝ませていただきました♪

先代車に装着されていた　ＭＵＧＥＮステアリング♪
この黄ビート君は、なんとぉ～！　新車購入車を一度手放し、18年ぶりの再会車♪　感動♪♪

ミーティング場所では、自己満足のツーリング動画を鑑賞♪
すると、走りたくなる　Ｓ会長さん♪♪（笑）

タンポポ　と言うお店のソフトクリーム食いに♪

元競技をしていた　Ｓさん　のマフラー♪


マニホールドも無限で、メキャタ装備♪
そして、2層ラジエーター＆水冷オイルクーラー装着と♪♪

若手も居ますが、ほぼおっさん連中○○一日おしゃべりＤａｙ♪

ホワイトビート君も何々？　って戻って行ってしまったりとかね。（笑）

長い一日だったわ♪♪♪　　（＾＾）ｖ