Alainのブログ一覧

一部の方には話しましたが、ようやく落ち着きましたので、徘徊しましょうかね♪（笑）

まぁ～、週一の土曜日は空かないんですけどね。

来月は元ビート乗りの重鎮であり私のエンジンオイル師匠の　Ｉさん　が再びビート君復帰と
なりましたので、ランチミーティングをする予定♪♪

シルバー無限コンプリートマシン　を大人買い！（笑）

お披露目会が楽しみ♪♪♪

昨日はプライベートな用事で仮面ライダービルドのオープニングにて確認出来る所。
このケースはこれが必要とか？ いろいろハプニングや不備もあり、ようやく帰宅時の写真。
とにかく、お堅い所は苦手だ。苦笑。

他、ECUの表面温度は、外気温35℃、PM2時、屋外駐車、サンバイザー&LR窓に日除けを装着し、
外気導入にした状況で、57.9℃ でした。
熱に対しては、十分な対策を施してあるんだな？ と素人の私の印象。
重要な箇所はやたらに弄らないにこしたことはないのでしょう！？

ｍｙ　ＢＥＡＴ君　のクランクシール部からのオイル漏れ（滲み）のため、主治医さんに
週明け早々（月曜）に預けます♪　（引き取りは週末の土曜日）

今回は、コスト削減を目的にタイミングベルト・テンショナー・ウォーターポンプを手配し
持ち込み修理といたしました♪♪
（すべてＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ　多分）

純正品ではありませんが、問題は無いでしょう。

クランクとカムシャフトシール交換をするので、シリンダー判別センサーも追加いたしますし、
41万キロ目前のエンジンなので、その固定ボルトも同時交換予定です。
50万キロで交換（ボルト）する予定でしたが。。。

ボルト折れは無いようですが（主治医さん）、走行距離が距離だけに念の為同時交換です。

オイルフィルターはサービス品のようなので、次回のエンジンオイル交換時にありがたく
使おうと思います。

ディストリビューターの交換をしておけば安心ですが、6万キロなので無交換にします。

タイミングベルトは、10万キロの定期交換にしていますので、次回は16万キロ使用後になります。

固着の有名な部品（ディストリビューター）ですが、固着前の症状を把握しているので、
16万キロの使用にチャレンジしてみます。

そして、純正幌（素敵なビート仲間に感謝です）＆パッキン一式交換もします。

これで、躊躇なくオープンにできます。　　春と秋だけだけどね。

冬は寒いし、夏は死活問題になる私なので。（マジ/笑）

後にやってくる請求書は怖いですが、ｍｙ　ＢＥＡＴライフを楽しめる♪♪♪

（＾＾）ｖ

先日、ヘッドライトを交換したのですが、メンテしてストックして無かったな！？

っで、磨き　＆　コートして再ストックにした♪

Ｒ磨き前。


磨き後。


完。


かなりの黄ばみが取れた♪♪　　磨きケミカルは内緒。（笑）

保護は、シュアラスターゼロリバイブ　⇒　カインズＰＢ　まるごと撥水スプレー　完！

来年の　ＧＷに状態を確認してみましょう♪♪♪　　（＾＾）ｖ

今年の開花は早いね。

愛妻と行って来た♪

水仙。






シャツ一枚で入った私は極寒状態。（笑）
そんな中、自由な愛妻。（違/大爆笑）


すがすがしい香りでしたね♪♪

工場見学もしてきた♪

職人はカッコイイ♪♪　　凄いね！！！

思わず購入♪

口触りが違うんだよね。

ほんで、超美味しいウインナーを求めてそこでしか買えない焼肉レストランへＧｏ！

スペシャルな夕飯になった。

来年も行こう♪♪♪





翌日は薔薇園へ♪









愛妻は薔薇ソフト♪


私はバニラソフト♪

一週間以上早い開花だと思います。

臨機応変な開催期間の変更も必要な時代になったようですね！？（温暖化の影響？）

近場のカフェ（初）や1930年から変わらない味？のハヤシライスランチ（初）昼食。

いけないなぁ～、質素な庶民はコスパを考えてしまう。（笑）

コースではなかったけど、カニコロッケは絶品だった！！！！！

このお店は無いけど、花見は来年も行こう♪♪♪　　（＾＾）ｖ