• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. ブログ
    3. >
  3. ブログ一覧 [ぼなぱると]

ぼなぱるとのブログ一覧

2009年03月17日 イイね！

太くて、黒くて、長い『アレ』

太くて、黒くて、長い『アレ』本日の画像
『ゆっくり寝たいなぁ～^^;』








ん～　ぁあああぁぁい！（￣□￣）
今日も、とっても良い天気！！！

ハイ！ハイ！ハイ！っな今日この頃　皆様いかがお過ごしでしょうかぁぁぁ！

ｷｮｳﾊﾄｯﾃﾓ!! w(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w ﾊｲﾃﾝｼｮｫｫｰﾝ!!




（*´ー`) フッ




いやぁ～　１５日の日曜日は臨時休暇？っと言うか、予定があったので木曜日に出勤してお休みでした♪



行く先は、富士はスピードウェイ！
がんばっていってきましたよぉ～




ｷﾓﾁﾀﾞｹ!! w(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w ｷﾓﾁﾀﾞｹﾈ!!





(--;)





orz





ご機嫌ナナメな相棒。
とてもじゃ無いけど３００kmは走れないと判断して断念。

そんな訳で、急遽だけどＹ主治医のいるＴＳＴへ出撃（￣□￣；）

急もあって、まだ頼んでいただいたものは入荷していないので、振動＆音の原因解明に！
と言っても、残っている場所は、一箇所しか無い･･･　と言うか、そこはとってもオオゴトナンデスケドモ･･･

そんな、日曜日のつらつら･･･

始まります！(>_<)bｸﾞｯ



ＦＳＷへ行く予定だったら、７時に集合だったから４時起きだったけど、『会社の皆が出勤する前に出発できればＯＫ』←ここ重要[今日のﾎﾟｲﾝﾄ①]　なので８：３０に出発。

もぉ～ね･･･
会社の玄関開けたらこれですよ(--;)



私がいったい何をした（￣□￣；）

くっそぉ～･･･　いい天気じゃねいかい(T-T)



快晴の空！
暖かい空気！
そして～
鳴り響く！　ガラガラガラガラ･･･

ぬ・ぬ～･･･(--;)
少しでも改善すれば良いなぁ･･･

そんなこんなでＴＳＴ到着♪


あっれぇ～　今日はＦＳＷじゃなかったの～ｗ

絶好の！オープンカー日和だ～ねぇ～ｗ


何にも聞こえません！Σ(゜д゜ )カッ！



っというわけで、『苛められつつ』←ここ重要「今日のﾎﾟｲﾝﾄ②」リフトＵＰ。


Ｙ主治医：さぁ～って、どおすっかなぁ～


前々から、疑っていたプロペラシャフトのユニバーサルジョイント。
ここのチェックをしてみようと。

っと言ってもです。ペラシャなんて簡単に抜けるようになんて出来ているはずも無く。
『こんなとこ壊れたウエストなんて、未だかつて見たこと無い』
っと言われたり。

よっぽと、ぼなちゃんの運転が悪いか･･･　よほどのハズレを引いたか。

私（￣□￣；）

私なのか･･･orz
通勤、買出し、ツーリングなんでもござれの足車だから、皆より使用頻度が高いだけだもん･･･サーキットも走ったこと無いもん(TT)

にゃんて、作業前からショックを受けつつｗ←ここ重要[本日のﾎﾟｲﾝﾄ③]


Ｙ主治医：ん～見ているだけじゃ始まらない！



っと作業開始。

本来なら、エンジン＆ミッション降ろすなんてことしないとなんだけど、それをしないで←ここ重要[本日のﾎﾟｲﾝﾄ④]　ペラシャを降ろすことを目標にします。



Ｙ主治医：着替えたほうがいいんじゃないの～ｗ

ぼな：にゃ （￣▽￣;）



変身！Σ(゜д゜ )カッ！



何故か持ってきている『ツナギ』

全力で、手伝えるとこは手伝うっす！




さて･･･
ペラシャですが･･･



前から抜くか･･･

後ろからか･･･



ミッションには刺さっているだけだから、後ろに１０ｃｍぐらい引かないと、引っこ抜けない。

ってことで、このデフの･･･



固定ネジを少しはずして、動かせるだけ動かしてスペース確保。

んで、抜いてみようと。



ソノマエニ

デフとペラシャをつないでいるとこの、固定ネジ４本。これをどうはずすか･･･

ミッション側から、ラチェット延長しまくってなんとか届くか？
しかしなぁ～　上から見れればなぁ～
なんて会話しているときに、ふと思い出して･･･

ぼな：サイドの後ろにネジで固定してあるカバーあったような･･･

Ｙ主治医：外せ！外せ！



思い出したのは「コレ」



工具を借りつつ外します。


サイドブレーキカバーも･･･



ついでに外し。


出てきたのは～



サイドブレーキの調整でした(--;)

残念！


だがしか～っし！

Ｙ主治医:やる気出てきたよ～♪（￣ー￣）

ここの後ろのリベットを外して、アルミ板を剥す。んで、再度元にミベット打ち直して戻そうと^^

あいさ！(><)


ドリルかりて、頭削って･･･

ん～･･･

コーキングしてあって、なかなか剥せなく･･･

ん～･･･

えぇい！メンドクサイ！Σ(゜д゜ )カッ！


うおりゃ！



剥がれたｗ


っと僕。


Ｙ主治医：再利用することちゃんと考えてね～♪

ぼな： （￣▽￣）はっはっはっ


後で修正しよう･･･


んで、ジョイント部につっかえをしてネジを外します。

と言うか、デフとペラシャの固定って、４本しか止まってないんですね（汗
結構簡単に外せたし^^;


外して～･･･




トン！っと叩いたら



取れましたぁ （￣▽￣）ｂ



さてはて･･･　ここからが、悪戦苦闘に突入～

なんとかデフを浮かせつつ、スペース作っても･･･　なかなか抜けず。
いろいろ外すねじが増えてきて～･･･
これ以上は動かせないとこまで動かしても･･･　あと１ｃｍが抜けず。

どんより空気。



･･･



Ｙ主治医：『外しちゃえ♪』

（￣▽￣）


Ｙ主治医：「お～っし、ペラシャ抜けたらメシにすっぞぉ～」

ぼな：「おおおおおおおおおお！（￣□￣；）」（笑



Ｍさんにも手伝ってもらって･･･



デフ降ろした♪


んで


あっさり抜けるペラシャ（苦笑




さぁ～お昼♪　お昼♪

お手手真っ黒ｗ

爪の中までまっくろ。ここはきれいにしとかないと後で･･･（ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ






～お昼タイム～
ＦＳＷに行った友人からのメールで凹んだりしてない。






おなかもいっぱいになったところで午後の部です


ペラシャをチェック。
やっぱりミッション側に少しガタがある感じなご様子･･･




ん～デフ側･･･



こっちは大丈夫そうかな？


ちなみにこのユニバーサルジョイント。
ニップルがついていたりする。
ここからグリスアップできて･･･

って、グルスアップするにも、どうやってするんですか？
とっても、「あはは♪」な設計のウエスト君だったりする^^;


し・か・も！


グリスの状態見るのに、ニップル外したら･･･



デフ側、ほとんどしまってなかったってオチ（￣□￣；）

いつ飛んでもおかしくないですよ？


し・か・も！その②

グリスアップされた形跡まぁ～ったく無し！
グリスも殆ど無し！Σ(゜д゜ )カッ！

グリス見たら･･･　茶色･･･
((((´д｀；))))))))ガタガタガタガタ


いろいろＹ主治医が調べている間に･･･



私はデフを見てたり。

なんで、シャフト回すと、左右が前に回るんだろうね～
デフ考えた人って天才ですよね。

うん。


デフの入り口部分にも･･･



ベアリングがあった。
丸棒をきったようなのが入ってて、ここは問題なさそうだった。


デフ外してスッキリなリア部。




センタートンネル内のぞいて見たり



遥か向こうに、ミッションが見えるｗ


なんて興味津々に写真撮りまくり♪


そうこうしている内に、Ｙ主治医が問題のユニバーサルジョイントをばらします。



在庫にあった、スパイダーキット（これは、前期のウエストのドラシャの部分の。）これが、同じなら嬉しい。


外してみた･･･



シャフトの周りに、棒ベアリングが並んで、蓋でカバーしてある感じ。

これで、回転しつつ上下運動にも対応できる。


デフ側は問題なかったけど

ミッション側が･･･


一番手前の部分のシャフトに、棒ベアリングの傷が少し。

うわい（大汗


＆


在庫であったスパイダーキットは、1.5ｍｍ大きい(><)


ぼな：入れちゃえばなんとか^^;

Ｙ主治医：んなこと出来るかい（汗


ごもっとも(--;)

と言うわけで、ＯＨして対応。

少し固めに組んで、なおかつしっかりグリスアップします。



プラシャは振動が出るくらいの不備はありませんでしたので一安心。

でも、全体的なグリス不足で、ほっとけば壊れる可能性「大」
定期的にグリスアップできれば問題なかったけど･･･

「定期的」にグリスアップする仕様では無いってのがなんとも^^;

傷がついている時点で、少し遅いですが、しっかりグリス入れればまだまだ大丈夫。

製造から一回もグリスアップしてないんだもんなぁ （￣▽￣;）



さて･･･　こっからは、戻すだけ！


ぼな：どこからお手伝いすれば～？

Ｙ主治医：デフだけのっけてやるから、自分で戻してみなぁ～

ぼな：おっしゃぁぁぁぁ＼（￣□￣）／



ここからは、画像はほとんど無いです～^^;

ネジ、ボルト、ナット

絞めて、絞めて、絞めては絞めて･･･


ちなみに、私はどうしても絞め過ぎちゃうようで^^;
いくらでも絞められちゃいそうで（汗

普段、電車のデッカイナット締めている方が･･･

こんなに絞めてるのはじめて見たよ （￣▽￣;）　絞めすぎ♪

ってぐらい (><)b

元柔道部の握力は、伊達じゃ～ありませんΣ(゜д゜ )カッ！

タイヤのナット締めすぎて、ボルトねじ切ったことあったり、なかったり（苦笑


そんな中･･･


Ｙ主治医：ぼなちゃんさ～　ネジ絞めてるとき怪我したこと無いぃ～？

ぼな：切ったりは何回か^^;

Ｙ主治医：テンションかけるときは、押したりしちゃダメ！　緩んだときに一気に来るから、下手したら骨折するよ～　やるときは、引くこと。

ぼな：あ・・・あい！（￣□￣；）




勉強になります(T-T)




だがしかし･･･


デフオイルの確認のネジがハ・ズレ・ナイ～･･･　

ん～･･･(><)



Ｙ主治医：だから、押すなって言ってるだろぉぉぉ！（￣□￣）

ぼな：（￣□￣；）

Ｙ主治医：その工具で全部やろうとするから、そうなる。　適材適所で工具もかえる。


べ・勉強に･･･なります(T-T)



いろいろ勉強しながら･･･


デフの取り付けネジの絞め具合がわからず、アタフタ
Ａアームがうまく嵌らず、オロオロ
ドライブシャフトがデフに入らず、ウロウロ
ブレーキパットが嵌らずに、オラオラ


四苦八苦の上に、全部終わりました^^;


Ｙ主治医：んじゃ、エンジンかけてまわしてみなぁ～

ぼな：ネジとか大丈夫でしょうか？^^;

Ｙ主治医：しらなぁ～い♪

ぼな： （￣▽￣;）




とりあえず、問題はありませんでしたぁ（笑




とっても静かになったペラシャ♪

ついでに、ガタガタも静かになった気がする！


ここで一つ。

とっても怖い画像～

運転席の真横で･･･
厚さ２ｍｍのアルミ板の隣では･･･
こんなのが･･･
超高速回転してるんですよね （￣▽￣;）



固定しているのは、４本のボルト。
外れて、暴れたら･･･

((((´д｀；))))))))ガタガタガタガタ

しかも、それを絞めたのは私

((((´д｀；))))))))ガタガタガタガタ


さ・さて・・・
調子を見るために、少し走ってくることに。

いざ！








にゅ～･･･
センタートンネルからの振動、ガタは消えたけど･･･
リアからは、消えず。

んでは、シャフトを１８０度入れ替えてボルト締めなおしてみな？っと。
バランスが変わるから、改善の方向にいく可能性があるとのこと。
（ちなみに、この手のものを外すときは、必ず元の位置に戻すこと。）
当然ですね･･･ハイ＾＾；



外して･･･
廻して･･･
絞める！

入れ替えると、振動が収まる方向に行くか、逆に大きくなるか。





さて！





酷くなりましたorz



なので、今度は９０度まわ･･･
と思ったら、シャフト側のネジの位置が、９０度で刻まれて無くて無理でした。
残念。

なので、元にもどす。



もぉ～　デフとシャフトの外すのは任せて下さい！（爆





んで、本日のメインイベント！

Ｙ主治医に乗ってもらって、実際に音を聞いてもらおう作戦！

い～やだよぉ～　っとのＹ主治医をなんとか説得？（笑



乗っていただきましたぁ （￣▽￣）

これで、こんな音と振動が出てるんです！って伝わるかな？



だがしかし。

そこは、とっても解っている相棒。

乗せて走ったとたん。




まったく「音」を出しやがりません！



狙っているとしか思えん！


こ・コノヤロ・・・（￣□￣；）



Ｙ主治医：直ったじゃん♪

ぼな：いやいやいや （￣▽￣;）



音を出せぇぇぇ！Σ(゜д゜ )カッ！

ちょこっとだけ出ました^^;



ペラシャの問題はなくなりましたので、最終的な左リアのドライブシャフト（デフのとこ）が問題とほぼ確定です。

この型で、ドラシャ壊れたのなんて初めて聞いたよ～っとＹ主治医。
ペラシャが不備だったのも初めてだしｗ

私の相棒って･･･

＿/乙(､ﾝ､)＿

やっぱり、私が問題なんだろうか･･･

ｸｽﾝ(TT)




その後



元に戻して、Ｙ主治医をいろんな話をしました。

いろいろあれども、今があるんだし、自分の悩みなんてちっちゃなことって良くわかりました。

本当にＹ主治医には、頭が上がりませんm(_ _)m

いろいろ、感謝。
とっても、感謝。
本当に、感謝。

m(_ _)m

お世話になりっぱなしですが、これからもよろしくお願いいたします。


今後は･･･


デフのオイルを交換。ドライブシャフトのＯＨです。
最悪ＯＨなんて問題じゃなかったら、ドライブシャフトの交換。

でも、ウエストのドライブシャフトなんてマニアックなのが普通に転がっているわけも無く（泣
リビルト品は期待できず。

新品も･･･　どこから取れると言っても、いくらかかるんだろ

(ﾉ_-;)ﾊｱ…



まだまだ、相棒の機嫌は直りません。

でも、これからも乗っていく所存。
なんとか直してやらないと。
この子を相棒にしてから６年目。

本当に壊れ知らずだったけど、疲れが一気にきたんだろうなぁ

そんなつらつら。




追伸。

日曜にＴＳＴにいた皆様。
なんだか、まちがって、口走った　某マンガと同じアレは･･･
他言無用で^^;
Posted at 2009/03/17 18:47:50 | コメント(9) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2009年01月23日 イイね！

「ぼな」ってなんぼの、雨男！

「ぼな」ってなんぼの、雨男！本日の画像
『ぼなぼなぼなぼなぼな・・・』









お昼を廻ってこんにちは！

今日もΣ(゜д゜ )カッ！っな、ぼなぱるとです！

いいね・・・　この・・・　憎たらしいまでの青空・・・

昨日、晴れろや！
ｵﾃﾝﾄｳｻﾏｯﾃ!! w(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w ｵﾃﾝﾄｳｻﾏｯﾃ!!

ｸｽﾝ(--;)



そんな、昨日のつらつら。

どうしても、休みの昨日はＴＳＴに行ってブレーキ修理したかったんですよね～
んで、朝起きてみれば・・・

『シトシトシト』

うん。

うだうだしながら、お昼まで過ごしたら雨は何とか止んでいました。

うん。

これが罠だってことは、重々解っているよ。
解っているさ!こんな見え見えの罠なんかには！　罠なんかには！


乗せていただきます（￣▽￣）


そんな訳で出発。


ま～　降るのは解っているから（笑　未完成ながら屋根装着。タオルに、前タイヤには雨よけ装着っと。

ま～ま～　解っていたけど、走ってすぐにこれですよっと。

出発後、１０分

解っていましたよ(^^;)

２０分、インターまであと少しで強くなってくる

解っていたことさ(--;)

６０分、高速走行中　他の車の水しぶきががが！

解っていたんだってばさぁ～(T-T)

そんなこんなの、ドキドキ雨天走行。

雨天決行君装着しての雨高速走行は初めてだけど・・・
着けてない時より安定しているような？
一応流線型な形だからかなぁ
でも、強めにゴムで固定したけど、やっぱりバタつきはありますね。
完全に固定しないのは、遊びつくって本体が壊れないようにしているから何だけど^^;
ん～･･･　それでもなぁ･･･
リアのバタつきが多いから、ウイングでもつけようかな？

こんなの。

加工で簡単に出来るし。
効果があるのかはわからないけど。


そんなこんなで、なんとかＹ主治医の病院に到着～
９９さんの手厚い歓迎を受けつつｗ
しっかりと、ボナステを白黒２枚渡しておきましたｗ
フフフ（￣ー￣）
Ｙ主治医もさることながら、９９さんも話し面白いからつい話し込んじゃうんですよね～ｗ

なんて会話していると、Ｙ主治医がさっそくパットの交換を。

ガキャギャ鳴っていたからローターがちと心配^^;


外したキャリパー

ウエストのキャリパーは、Ｆ型って言うらしくサイドブレーキの機構内蔵型。
通常は油圧で押し出し。サイドブレーキはピストンの後ろからワイヤーで機械式に動かすとのこと。

あい。　知りませんでした（￣▽￣;）

ここに来る度に、いっこ経験値が増えますｗ
Ｙ主治医は、素人の私にも細かに詳しく楽しくいろいろ教えてくれるので、すごい嬉しいです♪

そんなこんなで、問題のパットの交換ですが･･･

･･･

（￣▽￣;）

でん！

どんなけですか（大汗

ちなみに、新品のパットは･･･

約９ｍｍ

頑張っていたパットは･･･

計測不能･･･　１ｍｍ有るか無いか･･･

ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ(--;)




気を取り直して、朝一番だとま～ったく電圧が上がらずにエンジンがかからないので、お疲れのバッテリーも交換。

ついでに、これでもか！ってやっていたアーシングを少し整理。
エンジンブロック、車体、オルタ、マフラー部分は残しで他は外しました。

うん。


これでやっと、パットの問題はまぁ～ったく無くなりましたｗ
エンジン、キャブは絶好調！

不安要素は無くなりましたぁ♪



んな！


はずでした･･･

帰りの高速で、なにやらいや～な音がするするする･･･

デフ、もしくは、ドラシャあたり。
トラクションかけると、変な音がする。
加速時、１００ｋｍ超えたりすると、センタートンネルからも･･･

？

ん～･･･

？

パットの問題がクリアされたことで、パットでの音が無くなり、この音が気になるようになったっぽい。
にゅ～･･･

まだまだ、ご機嫌斜めな相棒でした。

ｸｽﾝ(T-T)


それにしても･･･

憎ったらしいぐらいの　快晴（￣□￣；）

･･･

･･･

･･･

日光浴･･･


乾かそう･･･


うん。
Posted at 2009/01/23 15:58:16 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2008年11月24日 イイね！

ゴムが破けちゃった・・・

ので！　作った（￣▽￣）



いろいろ、調べてみたら･･･
耐油で、燃料関係のパッキンに使うのは、ニトリルゴム（NBR）が良いみたい？



近場のホームセンターで探しても無かったので、取り寄せかな･･･




ん～

木曜日は、会社の先輩方に強制連行で、ホウトウ？か　かつおぶしに醤油かけて食べるうどん？　と食いに行くぞ！Σ(゜д゜ )カッ！
っと、なにやら連れてかれるらしい(^^;)

車修理に、行きたいんですけどぉ･･･　っと言ったら･･･



(　ﾟдﾟ)ﾝﾝ?




却下（￣□￣；）




（￣▽￣;）




言い出したら聞かないしなぁ～^^;
ま～･･･嫌では無いですが^^;
今年最後の、先輩方とツーリング。



っと、タンクにガムテープではマズイので、一週間ほどは通常の天然ゴムでも大丈夫かな？^^;
耐油シート手に入れ次第交換ってことで。


上手く取り付けられれば、良いけど･･･

さてはて。
Posted at 2008/11/24 08:48:50 | コメント(4) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2008年10月10日 イイね！

（*ﾟДﾟ）ふぉ！

本日の一言
『明日は、友人の結婚式です。
　結婚式に呼ばれ続け、１２回目です。
　あぁ･･･　寿貧乏･･･(^^;)』




はい！

明日から、３連休ですね～
私は･･･
初日　　友人の結婚式
２日目　仕事
３日目　静岡遠征

･･･っと、言っても　通常ならお仕事なんですけど、２日と９日出勤して確保したお休みです（￣▽￣;）

んで･･･

最近、どうにも相棒のアイドリングが安定しない･･･
排ガスはなんか黒いような気がするし、ガソリン臭いし･･･

う～ん？

とりあえず、キャブのエアフィルター外してみた。

･･･（￣□￣；）ぬあ！



ガ・ガスケットが、びよぉ～ん･･･

あ・あぶなぁ～･･･
il||li ＿ﾉフ○　il||li

調子悪いわけだ。

キャブのガス漏れがひどくなってきたなぁ
また、オーバーホールしないとかな。
以前は、主治医のＴＳＴ行って場所と工具を借りつつ
アドバイス貰って、一人でばらして綺麗にしたけど･･･
大変だった（大汗

バタフライまで、分解しようとしたのはナイショです。


さて･･･
変えのガスケット無いし･･･

致し方ないので、久しぶりにショートファンネル装着。

やっぱり、カッコイイｗ
でも、キャブのバランス崩れるだろうなぁ･･･(--;)

ブローバイは、オイルキャッチタンク無いし、ガスケット買うまでの間に合わせなので･･･


午後の紅茶（レモンティー）キャッチタンク。

･･･うん。
Posted at 2008/10/10 23:35:04 | コメント(5) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
2008年02月29日 イイね！

車検終了･･･

車検終了･･･本日の一言
「何かを見失って無いか？」

ぬ～ん(--;)
とっても反省中。

ｵｫｫｰｰｰ!! w(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w ｵｫｫｰｰｰ!!

はふ。

そんなこんなで、車検終了で相棒が帰ってきました。

昨日は、主治医のガレージにいくまでに四苦八苦ありましたが（￣▽￣;）

電車でおねーさんの肩に貸し出し（笑
東所沢駅に到着後、運動と称してテクテク歩いていき･･･
本来、７－１１のある交差点を、左に曲がるところを、迷う事無く右に曲がり･･･
歩くこと、1時間半。
「所沢駅、西口」に到着。
地図の掲示板の前で・・・

『本当に』こんなカッコしていたのは、私です
il||li ○|￣|_ il||li

迎えに来てもらいました･･･(^^;)　本当にスイマセン･･･

さてはて、お昼ごろには到着しているはずが、何故３時を回っているのかはさておき･･･

相棒にご対面♪

んで･･･

主治医から･･･

これ、交換したものね(^^)♪


フロントブレーキパットも交換。


一枚が･･･

スレスレのギリギリ。

簡単に
フロントキャリパーオーバーホール。
フロントブレーキパット交換。
ヘッドガスケット交換。
リアショック交換。
ラジエターホース（一部）交換。
各チャック、補強等。



あぁ～・・・

(^^)

(^-^;)

（￣▽￣;）

（￣□￣；）

Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

（￣□￣；）

Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

(--;)

ｵｫｫｰｰｰ!! w(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w ｵｫｫｰｰｰ!!

(--;)

il||li ○|￣|_ il||li


なんて、説明を受けました（爆


もぉ～、相棒に申し訳ない。

ドラテク磨く前に、何かやること無いかな？
やっていたのは、2000～3000毎にオイル交換のみ。

気がつかない、私も問題。
気がついてやれない、私も問題。
気がつこうとしない、私も問題。

本当に、反省。

主治医にいろいろ説明受けつつ、いろいろ話しました。
リアショックに関しては、主治医の持っていたものに交換していただき･･･

本当に感謝、感謝、感謝。

調整方法がダブルリングの締め付けから、芋ネジ？での固定に変わって、硬さの調整はとりあえず③。車高はとりあえず、一番下。

本当に感謝、感謝、感謝。

金額も予想より♪だったので本当に感謝しっぱなし（大汗
余剰分で、劣化の著しいプラグコード。
その他、消耗品等を買い揃えようかと。

有難うございました。
こんな、無知な私ですが、またよろしくお願い致します。

m(_ _)m

はぁ～　いろいろ、話して、楽しかったり、ためになったりと･･･

んで


なんだか･･･
なんか一番凹みました(^^;)

本当にスマナイ相棒～
こんな私だけど･･･
精進するよ。

だから･･･

また、２年宜しくな。

相棒。

んで、メインの交換部分は

フロント廻り。


リア廻り。


ローターも次回車検時に交換になりそうです。
パットが新品になったので、まだあたりが出ていないので、ききが悪いから、あたりが出るまで気をつけてと主治医にアドバイスを受けて･･･

いやはや、本当に効かない･･･　ビックリ（汗
でも、なんだろ･･･　リアのショックがお仕事してくれ始めたのか･･･

加速時のリアの沈み込み。
ブレーキ時のフロントの沈み込み。
カーブ時の足の動き。
加重移動の体感。

いままでと、全然違う。
凄く解る。

とっても・・・　峠を走りたい。
でも、暫くはフロントのブレーキが仕事始めるまでは、しっかり自重。

いろいろ勉強した、いちにちでした。

m(_ _)m







んで！






帰り道、ブレーキの踏んでフロント沈むのと加速時のＧが面白くて･･･
そんなことしていて高速乗ったら･･･

所沢ＩＣから
本庄に帰るのに･･･

東京方面に行きました！
（￣▽￣;）
わはは（汗

さてはて、練馬で降りてＵターン･･･　もなぁ～っと、考え付いたのが

関越
↓
外環
↓
川口ＪＣＴ
↓
東北道
↓
羽生

これで行こう！

っと、寒空の中『予想外』のドライブ敢行！（爆

ま～･･･
ついでにお友達に、会いに行こうかと(^^;)

バイト先の羽生のイオンに行って･･･
大量のホワイトデーのお返しを購入。


本命？(^^;)　は２個と１個。
バイト先がホワイトデーの売り場と（笑

どれが食いたいんじゃ！
っと聞くのも何ですけど･･･

後は、大量の義理チョコのお返し（汗
この二袋
チョコレート味ビール？なる変わり物があったので、それとクッキーにしてみたｗ
重いのなんの。

ブレーキと格闘しつつ、頑張って帰った寒空。

眠くて、居眠り上等！な感じだったけど･･･（汗
Posted at 2008/02/29 08:54:19 | コメント(5) | トラックバック(0) | 整備 | 日記
 
 

プロフィール

「カルボナーラ」
何シテル？   10/11 10:16
最近は、雨に降られると･･･ スレッド伸びるなぁ～っと考える今日この頃。 自他共に認める「雨男」 ついに、ＳＭＰ公認の関東地区最強の「雨男」に認定されまし...

ハイタッチ！drive

みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

掲示板

ぼなぱるとの掲示板

<< 2025/9 >>

日 月 火 水 木 金 土
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930    

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

通院終了 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2012/12/18 13:18:34
さて・・・ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2012/05/27 13:05:12
えへへ 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2011/11/05 17:51:03
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

マツダ アテンザセダン アルフォンス (マツダ アテンザセダン)
親戚の兄さんより譲り受けた ３代目通勤快速号 センサー増設 アイドリングストップ増設 ...
カワサキ Ninja ZX-4RR Ranunculus_zwei (カワサキ Ninja ZX-4RR)
念願の！ 新型４気筒！ ４００ｃｃ！ 生涯最後の相棒！
日産 スカイラインクーペ 日産 スカイラインクーペ
初代[bonaparte] 親戚の叔父様に免許取得お祝いに譲って頂いた子です。っと言って ...
日産 スカイラインクーペ 日産 スカイラインクーペ
2代目[bonaparte]　R31の次はR32だろっと言う解りやすい理由です。　今でも ...
[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2017年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2015年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2014年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2013年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2011年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2009年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2008年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2007年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2006年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2005年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ
© LY Corporation