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ぼなぱるとのブログ一覧

2017年04月30日 イイね!

これで本当の仲間入り←

これで本当の仲間入り←【本日の画像】やっぱり・・・


















そう言えば・・・

ステータコイルがパンクして不動になってしまったKDX125SR君。

自分で巻き直してみたものの、失敗←

メーカーでは既に廃盤になっているので・・・

ヤフ○クで捜すこと、苦節1年













やっと出品されて、即落札w



( ̄▽ ̄)












出品者は間違えて購入したのでと出品したらしく、動くかどうかは不明。
いわゆる、ノークレーム・ノーリターンってやつ。

~豆知識~
生産終了しているカワサキのKDX125SRは、初期型のA1から最終型のA8まで。
初期型のA1のみ・・・AC電源(交流)なんです。
なもんで、当たり前ながらジェネレータも交流仕様、初期のA1は1990年代なので、まー・・・数が少ないこと。


しかーっし・・・



規定の抵抗があるぜ!












さっそく組み込んで~



復活!∠( ゚д゚)/










自賠責を入れて・・・

やー・・・はっは。



やっぱり、2stは面白いです♪






























んで。




































約一ヶ月後の先週。










































壊れた。

もとい

壊しました。





































ボ曜日にセブンで出かけて、帰ってからちょっとKDX乗ろうと河川敷へ。

砂利道を走行中。










少し大きめな石を踏む。



前輪が左にスライド。



逆ハン切ったら、リアが右にスライド。



立て直せるかな?



っと思ったが土手に向かっていて、そのまま左側に倒れつつ・・・



















土手上の砂利道から、下にダイブ。
























バイクは途中でひっかかって止まったけど、私はそのままゴロゴロ下の道まで。





























そしてこうなると(´・ω・`)


















中の人は・・・

頭にゴツゴツあたったけど、ヘルメットのお陰で頭は無事。
むしろ、転がっている時にヘルメットが地面にひっかかって首がヤバかった。
かるいムチウチ。

左腕が地面とバイクに挟まれて、肘から手のひらの間が擦過傷。
トレーナーとバイクジャケット着てて、服は破けていないんですけど、摩擦なんでしょうねぇ・・・

トレーナーに向けた皮がべっとりついていて、軽くホラー・・・











乾かせば直るだろうと思ったけど、体液やら血が酷いので念の為病院行ったら、はよ来い!っと先生に怒られる。












後は、お約束の翌日の全身筋肉痛的な痛みw


そんなこんながありましたとさ。























コケて一人前!っと、ようやく本当の意味でバイク乗りになったようです。

先輩に言われたw







まー・・・ 骨折も無く軽症なのは運が良かったからですなぁ

日頃の行いだね!←















バイクも比較的・・・ っと言うか、現場から自走で帰ったので機関はまったくの無事。








メーターブラケットと・・・








フロントカウルが大破。









左に完全に倒れたのに、ラジエータにシュラウドが割れも無く無事なのが幸い。













後は、ミラーとリアボックスくらいかな。

外装なら、ヤフ○クでゴロゴロしているので、問題無く直りそう。












そんなこんな。

バイクはクルマと違って囲われていないですから、ダメージは直に来ますね。

皆様もお気をつけ下さい。









えっ?



セブンも似たようなものだ?



Posted at 2017/04/30 13:55:13 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日々のつらつら | 日記
2017年04月12日 イイね!

生存報告

生存報告本日の画像
『Maus本領発揮』


















WoT[ World of Tanks] 目標だった、Tier10 Mausを手に入れたので、ちょっとモチベダウンちゅぅ
それでも、プレミア課金はしているので、毎日数戦だけはしている感じ。

休みの日に一日プレイしていた頃が懐かしい・・・w



あい。

生きてますw

気軽に書ける、TwitterやらFacebookがメインになって、ブログ更新が滞ってしまって・・・^^;

あっ いやいや、私の本拠地はボナスレだし!(ドンッ











さてはて。

昨年の筑波OFFからどうにも調子の悪かったエンジンさん。

だましだましアレコレしてきましたが・・・ 遂にバッバッバッバッ!っとまともにエンジン動かなくなって暫く療養。











1ヶ月ほど、療養してましたが・・・



自然治癒することも無く←













Y主治医に泣きついて、見てもらうことに。

高回転側ではある程度安定するので、一定で走れる高速で行く事に。








道中・・・



ウルトラマンさんにご挨拶。
















ゆっくり走りながら、無事にガレージに到着。






早速、アレコレ診断してもらうと・・・

やっぱりキャブだろうと。

2番以外まったく仕事していない様子。







プラグは

一番:真っ白。
二番:狐色。
三番:真っ黒。
四番:真っ黒。










フロート部あけたり、各部屋の詰まり確認したり・・・

インナーベンチュリー外し・・・



たら、ガッタガタのグッラグラでした。




負圧で吸い上げたガソリンさんが、うまく霧にならずにボタボタ垂れていたのが、大本の原因っぽい。

他にもいろいろあったので、ある程度動くように、キャブをOHしてもらいました。





ひっさしぶりに、まともに回るエンジン。







そして・・・

見てはいけないものを見つける。



(;゚Д゚)




綺麗に一周割れとるとか。

もーね・・・















ココまでくると、溶接は難しいらしく、さてどうしたら良いのかと悩んでいると・・・





真田さんばりの「こんなこともあろうかと! とって置いたのさ!」



っと、ウエストのエキマニ、しかも、集合部が補強されている対策品を出してきてくれた( ̄▽ ̄)

ってことで、そっくり交換してもらいました♪









ガスケットは替えないといけないんですけど、再利用w




排気ポートはカーボンいっぱい^^;






無事に装着。
















んで、直る度にどんどん曇っていく空←













そんな感じで、入院覚悟してましたけど、無事に修理出来ました。

エキマニが割れていると言う、アクシデントありましたが( ̄▽ ̄;)

プラグポート側から煙出てたのは、既に割れてたからだったぽい。








エキマニは何とかなりましたけど・・・


さらに追加で発見。

ヘッドライトステーが後ろに曲がっていて、あれ? ぶつけられた!?
っと焦りましたが、ハンドル切ったらヘッドライトにサイクルフェンダーが接触。

その状態で段差を乗り越えたら、思いっきり押したって(苦笑


フロントショックは、もーいいかげん寿命。

交換必須なのですが・・・
先立つものもあまり無く、不要なウエストフィールドのフロントショック余っていましたら、譲って下さいm(_ _)m








とりあえずは真っ直ぐ走る分には問題無いですので・・・

”普通”に動くセブンの何とすばらしいことか!w






今回もY主治医には助けられました。

っとに、貧乏人の私がセブンを維持出来るのも、Y主治医あってのこと。






他にも直さないといけないとこは多々あるけど、フレームはどうしようもないしなぁ・・・
だましだまし頑張って乗っていきましょう。

完全に動かなくなる前に、ボナスレの後継人も見つけないとね!(笑













帰りにボナられるなど。



思うのだが、お前さんが雨クルマなんじゃないかね?

(`・ω・´;)
Posted at 2017/04/12 18:56:54 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日々のつらつら | 日記

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「カルボナーラ」
何シテル?   10/11 10:16
最近は、雨に降られると・・・ スレッド伸びるなぁ~っと考える今日この頃。 自他共に認める「雨男」 ついに、SMP公認の関東地区最強の「雨男」に認定されまし...

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