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ステアリングプレート

車を駐車するときは、何時も外して持ち歩くステアリング。
なんか寂しい・・・っと、言う事で鉄の女さんにプレートを依頼♪

ここまで、高級になるとは思わなかった（汗
いやはや、有難過ぎる。かっこよくて大満足♪

有難うございましたぁ！

デフオイル交換

こっちもオイルを抜きやすいように、穴あけ作業～
止まっているネジ穴を利用しての穴あけなので効率的。
ミッションオイルに比べると、あまり汚れていないご様子？

そんなに、頻繁には変えないオイルだけど、こうしておくと安心。
それにしても、このオイルの独特なにおいはにがて・・・

ミッションオイル交換

このウェストはミッションオイル交換のことはまったく考えていないような感じ？っと言うわけで、交換しやすいようにネジを取り付け。
ミッションの上部カバーと、下部に穴を開けてみた。

穴を開けてびっくり、ミッションの中に磁石が入っているご様子？？ミッションで擦れた鉄の粉を回収しているのかな？

オイルはこれでもかって位に汚れていた。

交換後、カチ。ガキ。っと入っていたのが、ふにゅんって入る・・・
・・・失礼だけど、なんか気持ち悪い・・・
オイル一つでここまでかわるのかぁ～っと勉強になった今日この頃。

二つ開いているのは、内緒♪
本当は一つ。

フラットオイルパン！

本日、オイル垂れ流し卒業日～
私の車の主治医の病院に朝一から出動。外科医の先生が作っていてくれたフラットオイルパンにご対面～

・・・これは凄いかも・・・

オイルパン自体は、約5ｃｍ程度低くしその分横に拡張。オイルが偏らないように中に仕切りもつけていて、ドレインは後方に（オイル交換で前を上げる事を考えてある親切設計）基本的にはオリジナルのオイルパンを加工してあるのでボルトオンで取り付け可能（ストレーナーの加工が少しありますが）いやはや、至れり尽せり
ちなみに、オイルは５Ｌにレベルアップ～

前から見て、ナンバープレートと高さがほぼ一緒。
う～ん、言う事ありませぬ。
有難うございました♪

今日の一言
これで擦れるもんなら、擦ってみろ。