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2011年09月16日 イイね！

雨男ボヌルの憂鬱　第一話「ぼぬぱるとの冒険 Episode00」

雨男ボヌルの憂鬱　第一話「ぼぬぱるとの冒険 Episode00」本日の画像
『亀印は最高ですΣ(゜д゜ )カッ！』











絶賛、凹みnowな、ぼぬぱるとです。

こんにちは。




今までは、デフ・ドライブシャフト等『見える』敵との戦いでしたけど・・・

今回は、『見えない敵』電気系と言う・・・

セブンの鼓動が聞けないってのは、だいぶ精神的にきますね・・・

(´･ω･`)





お昼休みに、モフモフ弄ってみようと、試しにスターターボタンを・・・カチッ

あっさり始動するMy　相棒（；ﾟДﾟ）

・・・このやろ（笑



ま・まー・・・　昨日の夜に、一部配線をやり直したらかかったりしてたんですが（苦笑

冷えたので、コイルが復活したってこともありますが。

でも、あおってやらないとアイドリングが安定しなくて不安定・・・
ボフボフ言ってるし、アクセル離すといつ止まってもおかしくない感じ。



そんな訳で、配線の関係も無きにしも非ずなので、解る範囲で判断材料を増やすためにいろいろ探ってみる。




その①

一番怪しい、クランク角センサー。
配線も、もしかしたらだったので、通電ﾁｪｯｸしてみたけど、一応大丈夫。

コイルもテスターの計り方Ｙ主治医に教えてもらって、やってみたけど・・・
手持ちのテスター（高校の時に教材で作った自作ものｗ）だと、交流の幅が小さいのでちょこっと動くのみ。
壊れていないであろう、手持ちの４８ＺＲようのコイルもみてみたけど、同じような感じ。
いまひとつ・・・？
クランク角センサーを変えてみないとなんともいえないです・・・



その②

コンピュータ君
（負圧による進角？の為に、キャブから負圧もってきてつなげてます。）
先日のコメントで、抜き差ししたら直ったとのことで抜き差ししてみる。


外したら・・・

接点に緑っぽいものが全部に！？
腐食してんじゃん！！！！　コレか！！！！！！

って思って、さわったらグリスっぽいものでした。
接点のグリス？なのか良くわからないですが、そのままにしておきました。




その③

イグニッションコイル付近の配線。
昨日このあたりさわってて　コイルに刺さってる配線の接点がある部分、引っ張ったら抜けちゃったので（苦笑　これか？っと思いながらやり直し。
赤いコードの部分がやり直したところ。

んで・・・

この辺の配線のリークとか、接点不良とか？っと思いながらエンジンかけてさわってみる。

●青い丸付近
イグニッションコイルに刺さってるコネクタの出口付近の三本。
抜こうとしたり、曲げたりしたけど、まったく変化無し。大丈夫っぽい？

●赤い丸付近
やり直した配線付近。
いろいろさわったけど、なんとなく・・・エンジン回転が落ちる？っぽい感じはあったけど・・・
そんなに問題ないかなぁ・・・　ちなみにこれエンジンかかっている時に抜くと・・・
エンジンの回転数がどんどん落ちていって、止まる。　瞬間的には落ちない。

●黄色い丸付近
これはあまり気にしていなかったんだけど・・・
ふと曲げるようにさわったら・・・

エンジン停止。

・・・

（；ﾟДﾟ）

エンジン再始動。
なんとかかかる。




・・・（--；）





再度さわる。

回転数落ちる感じだけど、止まりはしない？
でも、モフモフさわってたら、何かの拍子にまた止まった。




・・・？




ちなみに、この部分

左からの黒い線は、コンピュータに向かう太い配線の束の中から。
右からの白い線は、下へ向かっていって、ミッションのほうに入っていってる？

ちなみに、これをエンジンかかっている状態ではずすと・・・
キルスイッチ切ったみたいに、瞬間で止まります。

・・・

この配線は、何の配線でしょう？
とりあえず、ギボシは後でやり直してみますが・・・
Posted at 2011/09/16 14:15:24 | コメント(8) | トラックバック(0) | 壊れちゃった | 日記

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