SON　OF　SATANのブログ一覧

1年ぶりの社内ツーリングです。

今回は尾道に前泊したので楽チンでした～

しまなみ海道はほんま、エエとこですねー　お天気もよく、気持ちよかったです。

久々に車の話ばっかりできましてすごくリフレッシュ。
やっぱり、時々、企画せんとあきませんね～

今回は昭和の車も参戦してくれました。　（フォトギャラリー）
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先週は仕事で500㌔ほど、ウロウロしましたがS６０は一台も見ませんでした。
ワゴンのVは２台だけ見ましたが....

スズキのキザシぐらいレアかいなって感じです。

水色のアレはディーラーでしか見たことがありません。

月に何台ぐらい売れてるのでしょうね？
関東が方面が多いのかな？

インプより４馬力だけupしました。

今回も４駆のセダンです。

エンジンに惹かれて決めました。　ボタンやら、ぎょーさんありまして使い方がさっぱりわかりません。

めちゃ、名残惜しいのですがとうとうGVFともお別れでございます。

距離も１１万㌔を超え、そろそろメンテモードでコストがかかりそうな予感。
タイベル、ウォーターポンプ、プラグ、タイヤで３０ぐらいいきそうですし、オイル漏れやラジエーター系もそろそろかなーと。　足回りのリフレッシュも必要な時期です。
ずっとスバル乗ってきたのでなんとなく、くるなーってわかります。

買い取り額もそこそこついて、お得な新古車も見つかりお別れです...

昨日は休みを取り、タワーバーとかメーターを外して。
ホイール、エアロ、こだわりのマフラーカッターなどはつけたままで。
多走行だし海外に行くのかな～　できれば国内で走ってくれるとええんですが。

今日は今から大阪まで仕事で走ります。
流石stiなハンドリングとたっぷりトルク。　きょうびの国産車にはないブリブリのボディスタイル！
あと、１週間弱になりますがドライブ、堪能してきます～

オフ会や社内ツーリングとほんまに楽しませてくれました！

先週、乗ってきました。

３リッター、３００馬力でパワーは必要十分。 1800㌔で重たい車ですが非常に軽く感じました。

ただフロントが重たいのでワインディンぐやらは楽しくないのかも...？

ハンドルはインプよりも軽い軽い。

足は意外と固く、リアシートに乗ってる方は少し不快でしょうか。

まだ５０００キロぐらいしか走っていない車やったので馴染むとええのかな。

Rデザインでしたがシートはインプのようにチープでなくやっぱり質感、座り心地抜群でした。

1.6リッターでも十分、走るし、前が軽いので面白いちゅーことなので今度、乗ってみます。

サイドはマツダのアテンザワゴンとクリソツ。　マツダがパクったんでしょうね～