SON　OF　SATANのブログ一覧

営業車　E13ノートのモーターの特性にも500㌔ほど乗りまして慣れてきました。

さて、アカンのがシートです、ケツと腰があたるとこがやらかいので
長距離乗ると、腰に違和感が...

まだまだ国産のシートはもひとつなんですなー

そうなるとレカロかって感じですが最近はレカロを扱ってるSHOPも少ないんですね。
昔は、レカロ、BBS、ピレリ、MOMO、BOSEなんかがついてる車がたくさんいましたが今はさっぱりですなー

写真はBHレガの時につけてたレカロです、乗せ替えもして２０万㌔ぐらい、へたり感無しで使えたと思います。

D型ハンドルついてまんねんな～
7代目がやってまいりました。。。

初めてのモーター車です。　なんでっか、この無機質な感じ。
これがだんだん心地よくなっていくのですかねー

ECOモードとスポーツモードはアクセル離したら、違和感のある減速かかります。
しばらくはノーマルモードでウロウロしてみます。

XEですが２週間で1000㌔ほど乗りました。

ここ、５年内でDセグメントS60、F30 と乗り継ぎましたので素人のインチキ比較を。

まずは気になるハンドリングですがやっぱり４気筒の３シリが軽快で気持ちよく、結構なスピードでも安心して曲がれますねー
直６のS60がアタマは一番、重たく感じました。
タイヤの接地感、直進安定性はS60が結構、よかったです。XEとF30は若干プアでしょうか。
S60についていたコンチのタイヤの影響も大きいと思いますが。。。

そして乗り込んですぐに感じられます剛性感ですがXEは数千キロしか走ってないタマでしたので非常に高い包まれ感です。
３シリーズもカッチリしていましたねー、S60はまあまあだったかなー

動力性能ですがS60が丁度良い速さだった覚えがあります。ベタ踏みして少しＧがかかる感じ。小生はこれぐらいが丁度いいです。
以前乗ってた、インプレッサのＧＶＦより全然、速かったですよ。
F30は刺激は少なかったですがなんかうまくギアを使ってテンポよく走れるんですよねー　やっぱりＢＭはうまい事、作ってありますね！
XEは通常モードだと物凄くジェントルなんですがダイレクトモードにすると、なんか違法薬剤をバンバン打ったアスリートのよう、踏みなはれ～　踏みなはれ～と
煽ってきます。　これはこれで面白いですねー　これより速い車はたくさんあるのでしょうがあんまり速いのは年齢的にしんどくなります。
排気サウンドはＸＥの圧勝です。

低速トルクはどれも少し細い感じがしますね～　信号では踏まないとどれも軽に置いてかれます。

インテリアはどうでしょう。やっぱり癒され感ではVOLVOですねー　現行のはちっと今っぽくなりすぎた感がありますが少し前のがクラシックなとこもあり落ちつきました。
F30は愛想が無い感じなのですが、いやコレで十分やんと言わせるとこが絶妙ですね。
XEはやり過ぎではない程度に個性的で素敵だと思います。色とか素材もそれなりに選んでくれてます。ただハンドルのスイッチの質感は酷いですねー
やすもののゲームＷＡＴＣＨみたく。せりあがるシフトも面白いのですがいつも私は運転中、ノブに触ってたんでしょうね、左手がとても寂しいです。

オーディオはXEのmeridianがいい音しますね！　F30がかなりチープだったので余計に感じます。

最後に車が醸し出す雰囲気ですがレア感も後押しし、ＸＥが抜きんでていると思いますー
大きな故障さえ出なければ結構気に入って長い事、乗る方が多いのではないでしょうか。

CクラスとＡ４は試乗程度なのでわかりませんが、きっとジャーマンはうまい事、作ってあるのでしょうね～　
そして時々見かけるジュリアもかなり面白いのでしょう。